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1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **县住房和城乡建设局 | 建设单位代码类型：|
| （略）M | 建设单位法人：觉昂扎西 |
| 郑蛟 | 建设单位所在行政区划：**自治区**市**县 |
| （略） |
建设项目基本信息
| **（略） | 项目代码：|
| （略） | |
| 2021版本:131-城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道） | 行业类别（国民经济代码）：E（略）政道路工程建筑 |
| 建设地点： | **自治区**市**县 |
| 经度: 纬度: | 环评文件审批机关：**市生态环境局 |
| 环评批复时间： | 2017-11-02 |
| 昌环发〔（略） | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 8030 |
| 44.6 | 运营单位名称：**县住房和城乡建设局 |
| （略）M | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**荟美环保科技有限公司 |
| （略）MA6YE05P18 | 验收监测单位：**中测凯乐环境检测技术有限公司 |
| （略）MA6T1C7R8J | 竣工时间：2019-04-30 |
| 2019-05-01 | 调试结束时间：|
| （略） | 验收报告公开结束时间：2024-04-10 |
| 验收报告公开载体： | https://（略）com/gs/detail/2?id=40313vqTJN |
2、工程变动信息
项目性质
| 改扩建 | 实际建设情况：改扩建 |
| 未变动 | 是否属于重大变动：|
规模
| （略）m，包括道路工程、人行道工程、排水工程、景观工程、路灯照明工程、交通设施及消防工程等其他附属工程，道路1~4只修建污水管网、以及部分人行道。 | 实际建设情况：（略）m，包括道路工程、人行道工程、排水工程、景观工程、路灯照明工程、交通设施及消防工程等其他附属工程，道路1~4只修建污水管网、以及部分人行道。 |
| 未变动 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| （略）m，包括道路工程、人行道工程、排水工程、景观工程、路灯照明工程、交通设施及消防工程等其他附属工程，道路1~4只修建污水管网、以及部分人行道。 | 实际建设情况：（略）m，包括道路工程、人行道工程、排水工程、景观工程、路灯照明工程、交通设施及消防工程等其他附属工程，道路1~4只修建污水管网、以及部分人行道。 |
| 未变动 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 未变动 | 是否属于重大变动：|
其他
| 施工期环评要求 生态保护及恢复措施： ①施工物资运输道路利用现有的道路，尽可能避免施工临时交通便道的设置。 ②工程施工严格控制在规划红线范围内，尤其永久占地严禁超出工程征地范围。 ③尽量减少施工期临时占地，临时占地严格按工程设计资料及本评价要求设置。 ④落实工程临时占地的植被恢复工作，加强工程生态恢复的后期跟踪监管工作。 ⑤严格执行施工设计开挖范围，规范施工人员和施工车辆进出道路，最大限度减少对植被和土壤的影响。 ⑥施工期间应对施工人员和附近村民加强生态保护的宣传教育，通过制度化严禁施工人员非法捕猎野生动物，以减轻施工对沿线陆生动物的影响。 施工期废气： (1)施工中应尽量减少建筑材料运输过程中的洒漏，运输车辆装载量适当，尽量降低物料卸料过程中的落差，遇到居民点较集中的路段控制车速，减少扬尘对环境空气的影响。 (2)施工场地、施工道路扬尘可用洒水降尘予以控制。 (3)加强施工机械和车辆的维护和保养，避免车辆汽油、柴油的泄露，保证车辆进排气系统的畅通，禁止以柴油为燃料的施工机械超负荷运行。 (4)在整治范围内运输易产生扬尘污染的物料，应当采用密闭化车辆运输。不具备密闭化运输条件的，应当委托符合密闭化运输要求的单位或个人承运。 (5)施工工地周围设置围挡。 (6)建筑垃圾、工程渣土在48小时内不能完成清运的，应当在施工工地内设置临时堆放场，临时堆放场应当采取围挡、遮盖等防尘措施。 在路面铺设过程中会有一定的沥青烟散发，采取吸附净化法处理沥青烟。 施工期废水： 生活污水：临时施工营地场地需修建旱厕进行生活污水处理，在施工结束后对其清运并用作草地施肥，并将旱厕回填。建议旱厕尺寸为5m×2m×1m。施工期营地的生活污水不外排，对附近地表水环境影响较小。 生产废水：施工期生产废水来自施工机械冲洗废水，生产废水主要含SS、石油类等，设置隔油池6个(规格2m×2m×1m)澄清后用于洒水降尘，油渣妥善处理；砼拌合养护用水量约为2.0m3/d，废水产生量约为1.6m3/d应设置沉淀池2个(规格2m×2m×1m)处理，废渣妥善处理，(2)含有害物质的建材不准堆放在水体附近，并设有蓬盖，必要时设围栏，防止被雨水冲刷入水体。 施工期噪声： (1)工程施工需严格控制施工时段，在夜间23:00至次日08:00禁止施工。优化施工时间，以便缩短施工噪声的污染时间，缩小施工噪声的影响范围。如因特殊工艺要求，需连续作业，产生夜间施工噪声时，应提前对周围的居民等环境敏感点进行公告，并报请当地环境保护主管部门批准及备案，夜间施工时，应合理安排施工进度，尽可能减少夜间施工噪声对周围环境的影响。 (2)施工中注意选用效率高、噪声低的机械设备，并注意维修养护和正确使用，使之保持最佳工作状态和最低声级水平，控制施工源强，减轻其对沿线声环境质量的影响。 (3)运输车辆穿越或经过路线近距内有居民区的路段，禁止鸣笛，严禁瞬时突发噪声。 (4)在施工现场，应按劳动卫生标准，控制工作人员的工作时间，防止施工人员受噪声侵害。在噪声集中点的施工人员和推土机、铲平机、挖土机等强噪声源设备的操作人员须佩带耳塞、耳罩或防声头盔，有效减小噪声对人体的危害。 (5)使用商品混凝土，减少建筑工地加工机械噪声。 (6)严禁在施工现场采用高音喇叭指挥作业，提倡轻哨、手语指挥的文明作业方式。进出施工工地的运输车辆在禁鸣区域内不得鸣号，装卸建筑材料应轻搬、轻放，严禁乱抛、丢建筑材料，避免和减少噪声排放。建筑施工单位在施工过程中，应指定专人负责建筑噪声的监控管理工作，把好文明施工关。 施工期固体废物： (1)生活垃圾 施工生活区的生活垃圾集中收集，定期运至**县生活垃圾填埋场处理，保持工区环境的清洁卫生。 (2)建筑垃圾集中收集，及时清运至**县建筑垃圾堆放处处置。 施工期环评批复要求： 在全面落实报告表提出的各项生态保护和污染防治措施的前提下，项目运营对环境的不利影响能够得到有效缓解和控制。 项目业主必须严格落实报告表中提出的各项环保对策、措施及相应的投资，防止废水、废气、噪声污染和生态破坏，将项目运营对环境的不利影响降至最低。 项目施工过程应合理、科学地规划，严格划定施工红线，严禁越线施工，控制占地。 废气：加强大气污染防治工作。施工期合理安排粉状筑路材料的堆存地点，并做好围栏、遮盖等措施，道路应定期洒水，路基施工时应及时分层压实，粉状材料应进行密闭运输。 废水：加强水污染防治工作。施工期生活污水使用防渗旱厕收集处理后用于周边绿化；施工废水通过沉淀池处理后，用于场地洒水，不外排。 噪声：加强噪声污染防治管理工作，合理安排施工时间，合理布局机械设备，设备维护保养，设备减振、隔声。 固废：施工期建筑垃圾清运至县政指定的建筑垃圾堆放点处置；施工人员生活垃圾统一由环卫部门收集处理。 | 实际建设情况：施工期 建设单位在施工过程中严格落实环评提出的生态防治措施： （1）施工前剥离表土，施工结束后，先进行场地平整再进行覆土绿化。覆土厚度为20cm，覆土来源优先选用施工中剥离的表土。植草绿化采用散播方式，草籽选用常见当地草种，撒播规格为50kg/hm2。道路两侧种植227棵行道树。 （2）办理临时用地手续，在施工中尽可能做到减少临时占地，合理安排施工进度，缩短临时占地使用时间，在批准允许施工范围内施工，如需占用临时用地，取得相关部门的批准文件后占用。各种临时占地在工程完成后应尽快进行了植被的恢复，做到边使用，边平整，边绿化。 （3）施工场地、施工营地等施工前剥离表土，施工结束后进行场地清理、平整覆盖表土撒播草籽进行生态恢复。管线做到分层开挖，表土剥离，单独存放，回填时做到分层回填。 （4）工程施工时，做到了随挖、随运、随铺、随压，以减少施工阶段的水土流失。 （5）施工期间定期组织对施工人员和附近村民生态保护知识的宣传教育培训，制定相应的制度，通过制度化严禁施工人员非法捕猎野生动物。 建设单位在施工过程中严格落实环评提出的废气防治措施： （1）在施工前，制定了施工现场扬尘预防治理专项方案，并指定专人落实，无专项方案严禁开工。 （2）施工工地工程概况标志牌上公布了扬尘投诉举报电话，举报电话应包括施工企业电话和主管部门电话。 （3）施工现场安装了封闭彩钢板围挡施工，严禁围挡不严或敞开式施工。主体工程施工时架设密目网。 （5）施工现场出入口配备了冲洗槽设施，严禁车辆带泥出场。 （6）施工现场集中堆放的土方进行了苫布覆盖，严禁裸露。 （7）施工现场运送土方、渣土的车辆必须封闭或遮盖，严禁沿路遗漏或抛洒。 （8）施工现场的水泥及其它粉尘类建筑材料进行室内封闭存放或覆盖，严禁露天放置。 （9）施工现场建立了洒水清扫制度或雾化降尘措施，配备洒水车，并有专人负责管理。 （10）拆除工程施工时，采用围挡隔离，并采取洒水降尘或雾化降尘措施，严禁敞开式拆除。 建设单位在施工过程中严格落实环评提出的废水防治措施： （1）现场设置沉淀池，施工废水经沉淀池沉淀后循环使用、沉淀后上清液用于洒水抑尘，沉淀底泥经自然蒸干后用于回填低洼处。 （2）设置化粪池，生活废水经化粪池处理后交由当地村民用罐车抽运沤肥。 建设单位在施工过程中严格落实环评提出的噪声防治措施： （1）选用先进机械、低噪音设备进行施工。如选用低噪音环保混凝土振动棒和有消声降噪的施工机械，在强噪声施工机具采用有效措施如添加抑制器。机械、设备定期进行保养维护。 （2）施工过程中，合理安排作业时间，夜间（22:00-6:00）施工停止施工。 （3）道路沿线设置限速及禁鸣标识。做到施工车辆出入现场时应低速、禁鸣。 （4）对产生振动较大的设备设置基础减振及加减振垫。 （5）施工场地按照彩钢板围挡。 （6）定期维护设备，对操作人员进行环保知识培训。 建设单位在施工过程中严格落实环评中提出的固体废弃物措施： （1）办公区及施工人员住宿产生的生活垃圾经配备的垃圾桶收集后，交由市政环卫部门清运到**县生活垃圾填埋场进行处理。 （2）建筑拆除前将先将场地清理，设置隔离带和防护网，并提前张贴通告告知周边居民拆除建筑垃圾应及时运至**县建筑垃圾堆放处处置。 （3）对土石方尽可能综合利用，利用不尽的多余土石方按**县的要求运至指定低洼地带进行填筑。 |
| 未变动 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
| 1 | 运行期噪声： (1)建议在居民敏感点等处设置警示标志，设置路面减速带，并加强运行期的环境 监测。 (2)运输车辆注意保持良好车设备状态和车况，控制行车速度，尽量做到不鸣笛。 | 声环境执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准 | 交通噪声：道路沿线安装减速带、限速牌及警示标志。 | 在敏感点进行监测 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废（略）
表6 生态（略）
| 1 | 生态保护及恢复措施： ①施工物资运输道路利用现有的道路，尽可能避免施工临时交通便道的设置。 ②工程施工严格控制在规划红线范围内，尤其永久占地严禁超出工程征地范围。 ③尽量减少施工期临时占地，临时占地严格按工程设计资料及本评价要求设置。 ④落实工程临时占地的植被恢复工作，加强工程生态恢复的后期跟踪监管工作。 ⑤严格执行施工设计开挖范围，规范施工人员和施工车辆进出道路，最大限度减少对植被和土壤的影响。 ⑥施工期间应对施工人员和附近村民加强生态保护的宣传教育，通过制度化严禁施工人员非法捕猎野生动物，以减轻施工对沿线陆生动物的影响。 | 建设单位在施工过程中严格落实环评提出的生态防治措施： （1）施工前剥离表土，施工结束后，先进行场地平整再进行覆土绿化。覆土厚度为20cm，覆土来源优先选用施工中剥离的表土。植草绿化采用散播方式，草籽选用常见当地草种，撒播规格为50kg/hm2。道路两侧种植227棵行道树。 （2）办理临时用地手续，在施工中尽可能做到减少临时占地，合理安排施工进度，缩短临时占地使用时间，在批准允许施工范围内施工，如需占用临时用地，取得相关部门的批准文件后占用。各种临时占地在工程完成后应尽快进行了植被的恢复，做到边使用，边平整，边绿化。 （3）施工场地、施工营地等施工前剥离表土，施工结束后进行场地清理、平整覆盖表土撒播草籽进行生态恢复。管线做到分层开挖，表土剥离，单独存放，回填时做到分层回填。 （4）工程施工时，做到了随挖、随运、随铺、随压，以减少施工阶段的水土流失。 （5）施工期间定期组织对施工人员和附近村民生态保护知识的宣传教育培训，制定相应的制度，通过制度化严禁施工人员非法捕猎野生动物。 |
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 运行期废气： (1)对不同车辆类型运输路线的限制和分流，不仅可以保持道路畅通也可以保护道 路的质量不受损害，保护沿路居民不受干扰。 (2)加强对道路的养护，使道路保持良好运营状态，减少塞车现象发生。 (3)加强机动车的检测与维修，保证运行机动车设施及排放的尾气符合环保要求。实践表明，机动车尾气污染的排放量与发动机是否处于正常技术状态关系甚大。机动车在使用无铅汽油、安装尾气净化器后，检测显得更为重要。因此，一定要加强对在用车的检测与维修，使在用车经常保持在良好的状态，以减少尾气污染物的排放。 (4)认真执行国家机动车排放新标准，新生产的轻型汽车、柴油汽车必须分别达到《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》和《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》的限值，实现机动车排放污染物的源头控制。 (5)强化试行在用车的年检、路检和抽查制度，加强车管执法力度，控制机动车的 废气排放量。及时淘汰环保不达标的劣质汽车。 运行期废水： (1)禁止过往车辆随意丢弃杂物，以减轻交通车辆对水环境的污染。 (2)营运期建立危险品运输监管制度；禁止各类泄漏、散装超载车辆上路。 运行期噪声： (1)建议在居民敏感点等处设置警示标志，设置路面减速带，并加强运行期的环境 监测。 (2)运输车辆注意保持良好车设备状态和车况，控制行车速度，尽量做到不鸣笛。 运行期固体废物： 运营期固体废弃物主要是来往车辆司乘人员丢弃的少量杂物。应设立宣传标志， 教育司乘人员禁止沿途随意丢弃和抛洒垃圾，保护环境。同时加强城市环境卫生管理，路边设置垃圾桶，环卫部门对沿线垃圾进行及时的清理。 | 验收阶段落实情况：运行期废气：运行期环保、交通部门加强**，对机动车尾气达标排放定期检测，对超标排放的机动车辆强制安装尾气净化装置。加强对道路的养护，使道路保持（略），减少塞车现象发生。及时对道路进行清扫和养护，减少扬尘。道路沿线设置限速标识牌及减速带。 运行期废水：运行期环保、交通部门加强**，加强对（略），建立危险品运输监管制度；禁止各类泄漏、散装超载车辆上路。设置（略），雨水收集后近排入附近雨水管网。通过加强运输便道两侧截排水沟的维护和修缮，避免地面径流在路面及路边积存。 运行期噪声：交通噪声：道路沿线安（略）。 运行期固废：运行期道路垃圾由环卫部门对沿线的垃圾进行收集、清扫、集中处理。 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护（略） |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点（略）环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按（略） |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环（略）能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大（略），或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保（略） |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
