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高铁走行部故障模拟实验台架 (****) 采购公告
发布时间：**** 08:31:25
| 项目名称 | 高铁走行部故障模拟实验台架 | 项目编号 | **** |
|---|---|---|---|
| 公告开始日期 | **** 08:31:25 | 公告截止日期 | **** 12:00:00 |
| 采购单位 | 点击登录查看 | 付款方式 | 货到安装、调试、验收合格后，付全款。 |
| 签约时间要求 | 发布竞价结果后7天内签订合同 | 到货时间要求 | 合同签订后7天内送达 |
| 预算总价 | 币种 | 人民币 | |
| 收货地址 | 陕西省西安市长安区**** | ||
| 供应商资质要求 | 无 | ||
采购清单 1
| 采购商品 | 采购数量 | 计量单位 | 附件 |
|---|---|---|---|
| 高铁走行部故障模拟实验台架 | 1.00 | 无 |
| 品牌 | 不限 |
|---|---|
| 型号 | 不限 |
| 预算单价 | |
| 规格参数 | 1.驱动电机：使用两台2.2kw三相异步电机，最高转速3600rpm，可变频调速，匹配5.5kw变频器同时驱动两台电机，可以同时工作也可单电机独立运行。电机底座与框架固定方式采用夹紧装置固定，方便调节电机位置，同时能够精确进行对中及定位。 2.测试齿轮箱：内外精加工，预留透明观察窗口和油位观察口，分体式设计，便于拆装和更换齿轮。总传动比不小于3，使用3模斜齿轮，支撑轴承使用圆锥滚子轴承，轴承端盖方便拆卸更换轴承； 3.主轴：两边由内径65mm双列圆锥滚子轴承支撑，可模拟转向架轴承，设计轴承挡圈，便于拆卸更换。主轴与轮子之间安装轴承，轮子静止不动； 4.车轮：车轮与主轴之间安装轴承，车轮静止于轨道上，也可将中间的轴承去掉安装额外零件使车轮和主轴同时运转，此时整个转向架装置可以在轨道上滚动（移动）。 5.轴箱：模拟实际转向架轴箱固定方式使用弹簧和阻尼连杆减震，轴承外圈设有挡圈，用于夹紧轴承，便于拆卸安装。 6.加载装置：由垂直加载装置和水平加载装置组成，垂直加载装置模拟车辆自身重量加载于转向架框架上，采用液压缸静态力加载方式，可手动调节负载大小，加载大小0~2吨。水平加载装置模拟车辆在转向过程中的横向受力，采用动态力加载方式（电动缸），可通过手动调节负载大小，也可以由电脑控制根据自定义的曲线加载动态负载，加载大小0~1吨外观： 7.实验台底座采用钢制平台定位设计，不得采用滑动T型槽的安装方式，以保证装配精度。 |
| 售后服务 | 按行业标准提供服务，质保期36个月。 |
