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甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期、珠三角环线高速公路东莞至深圳段及龙林支线改扩建工程SJA1合同段施工图阶段桥涵拼宽、新建、加固、拆除(询价文件)

广东深圳 全部类型 2024年07月22日
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甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期、珠三角环线高速公路东莞至深圳段及龙林支线改扩建工程SJA1合同段施工图阶段桥涵拼宽、新建、加固、拆除(询价文件)
项目编号:****
发布时间:**** 15:43:00
公告
公告标题:甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期、珠三角环线高速公路东莞至深圳段及龙林支线改扩建工程SJA1合同段施工图阶段桥涵拼宽、新建、加固、拆除(询价文件)
公告内容:

询价函

为保证“ 甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期、珠三角环线高速公路东莞至深圳段及龙林支线改扩建工程SJA1合同段施工图阶段桥涵拼宽、新建、加固、拆除技术服务 ”按期完工,现对该工程 设计技术服务 工作进行询价,具体如下:

一、采购基本情况:

常虎高速路线总体呈东西走向,实施起点位于东深互通东侧,终点位于虎门镇新联互通,五点梅支线止于五点梅互通,改造里程长50.581km(分别为常虎高速主线段35.332km,虎门港支线一期段10.162km及五点梅支线段5.087km)。

常虎高速改扩建工程总体按照充分利用原道路和土地资源的原则进行扩建,常虎高速主线段主要采用整体拼接扩建成十车道(断面宽度49m),局部交通量较大的路段(大有园枢纽互通至大岭山互通段)采用分离式扩建成十二车道方案进行扩建;虎门港支线一期段采用两侧拼宽八车道的建设方案;五点梅支线段采用两侧拼宽六车道的建设方案。

莞深高速改扩建工程里程长约55.652km,分别由莞深主线段46.552km,龙林支线段9.1km组成。莞深高速主线段,采用高速公路技术标准,设计速度为100Km/h,扩建推荐方案以平面拼宽十车道为主,路基宽度为50m;大有园枢纽至大朗互通段(K17+500-K24+200 区****

二、采购主要工作内容

(2)主要工作内容

根据前期招标文件要求,两段高速公路改扩建工程共分为5个标段,除SJB1标段外,其它5个标段工程内容均包含旧路检测与评估、相关专业勘察或加固设计工作、既有管线设施迁改设计工作等。

中交一公院设计标段为SJA标段(常虎高速8.309km(含互通式立体交叉2处)、莞深高速6.7km(含互通式立体交叉2处)),且作为总体设计单位,负责组建总体组,统一原则、标准,协调全线总体勘察设计及文件汇总,编制总体工作大纲及各阶段勘察设计指导大纲、指导细则等。

桥梁分公司主要工作内容:

① 既有桥梁、涵洞专项检测评估,旧桥承载能力验算及加固设计工作。同时配合总体组完成各阶段工作任务;

② 既有桥梁拆除设计工作;

③ 合同段内旧桥(涵)拼宽(接长)设计;

④ 主线桥梁拆除后新建桥梁;

⑤ 总体协调工作:作为桥涵组总体单位,参与较多总体协调工作。

(3)工作量

桥梁分公司负责工作量如下

项目

类型

数量(座/道)

桥长(m)

拼宽桥梁

现浇拼宽(单幅)

6

2417.2

预制拼宽(单幅)

24

1186.5

拆除新建

钢-混组合梁

钢箱梁(单幅)

4

1001.0

预应力混凝土(单幅)

12

814.6

维修加固

(单幅)

24

3933.6

涵洞通道

涵洞接长

45

/

涵洞新建

10

/

涵洞废弃

4

/

外部采购主要工作内容

(1)拼宽桥梁:完成本项目地面层部分拼宽桥施工图设计工作,共计16座桥梁(单幅),桥长1657.4延米。

(2)互通新建:完成地面层部分新建匝道桥施工图设计工作,共计4座桥梁,桥长583.0延米,上部结构均为现浇预应力混凝土连续梁。

(3)成果修编:配合完成中交瑞通公司、中交一公院及建设单位的审查、评审及修编工作。

一、技术要求:

技术服务日常工作按项目组要求严格执行,技术工作需满足国家相关标准、规范的要求,同时应满足中交瑞通公司、中交一公院及项目组质量要求。

三、工期

工期:由甲方要求及相关评审进度决定,暂估30天。

四、报价单位要求

1、报价(投标)单位应为独立法人,应具有企业营业执照。(必须提供,否则按废标处理)

报价(投标)单位应具有类似设计业绩不少于1项。(必须提供,否则按废标处理)
2、人员、设备等具有承担本项目的能力,需提供承诺书;担任项目负责人应具有中级职称及以上的任职资格,应提供项目负责人身份证、毕业证及职称证。(必须提供,否则按废标处理)

3、中标单位接到询价(招标)人“评标结果通知书”后在规定时间内必须响应,按照要求组织人员进场,否则询价人有权另行选择其它单位。

五、报价书要求

1、本次采购报价为综合单价,包含完成本次采购工作内容的一切费用,但不限于设备费、人工费、材料费、运输费、现场检测、审查意见修编、利润、税金等。

2、报价单位应充分考虑市场物价指数的影响,一旦签约,在合同执行期间价格均不调整。

3、报价单位不得更改报价书格式,否则被视为无效报价。

4、本项目最高限价: 425676 元,报价单位报价超过此最高限价的视为无效报价。

(如中标人为小规模纳税人,应提供税率为3%的增值税专用发票;如中标人为一般纳税人,应提供税率为6%的增值税专用发票)。

六、评标办法

采用最低价中标法,按报价单位的报价由低到高的顺序推荐中标候选人。

七、其他

1、在签定合同前询价(招标)人有权接受和拒绝任何报价、宣布报价无效或拒绝所有报价,并对由此而引起的对报价(投标)单位的影响不承担责任。

2、询价(招标)人不组织统一踏勘现场,如有需要,报价单位自行前往施工现场踏勘,现场踏勘期间相关费用、安全责任由报价单位自负。

3、报价截止时间为 2024 年7 月 26日 14:30 时,报价单位应在此时间之前在中交集团供应链管理信息系统(网址:http:****;供应商门户 http:****)中填写报价并上传经签字盖章的询价报价文件扫描件。

4、联系信息:

地址:陕西省西安市****

联系人:点击登录查看

联系电话:****

点击登录查看

****

附件列表
物资信息
序号
设备物资名称
设备物资说明
数量
单位
1
技术服务
新建
583.****
2
技术服务
拼宽桥梁
1657.****
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