当前位置：
| 贵州**** | |||||||||||||||||||||||||||||
| 招标编号：**** | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.招标条件 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.1.本招标项目贵州****已由成都局集团公司建设工程招投标管理办公室以成铁招标办〔2024〕76号批准建设，项目业主为贵州能源水城煤电化一体化有限公司,项目出资比例为：企业自筹20%，银行贷款80%,招标人为点击登录查看。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。 本次招标对投标报名人的资格审查，采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2.项目概况与招标范围 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 项目地点：贵州省六盘水市。项目规模：在既有沪昆铁路滥坝车站站房对侧建设铁路专用线，分别接轨于车站贵阳端及六盘水端，还建六盘水石油分公司滥坝油库油专线2条，牵出线1条（有效长450m），安全线1条。在贵阳端正线上新增渡线1组，六盘水端于K2229+700附近新增渡线1组。接轨处按要求设置隔开设备，接轨道岔纳入车站联锁。专用线车场呈纵列式布置，站房对侧设存车场，站房对侧六盘水端设装卸场；存车场设存车线 6条(III1~III6 线)，存车线有效长均满足880m，贵阳端设机待线1条，有效长 85m，六盘水端设机待线1条，有效长85m。专用线货场设货物线3条（其中贯通式货物线1条，快速装车线和筒仓装车线各1条，有效长均为850m），设重车线2条，空车线2条，有效长均为861m，满足整列装卸条件；专用线工程累计铺轨约17.33公里，建成后项目年货运量800万吨/年，其中发送350万吨/年，到达450万吨/年。招标范围：根据《中国铁路成都局集团有限公司关于贵州能源水城铁路专用线初步设计评审意见的函》（科信技审〔2024〕110）批复的全部工程；涉铁同步配套施工总承包工程范围：本铁路专用线范围外涉铁工程（铁路来煤采样、卸车、转运系统建安工程；铁路上粉煤灰和脱硫石膏装火车系统建安工程）。 2.4.1设计施工总承包工程范围： （1）本专用线接轨引起的滥坝车站线路、轨道、站场、路基、桥涵、通信、信息、信号、给排水、接触网、电力、暖通、房建等设计施工总包工程，滥坝车站设计里程范围：K2226+000～K2229+800。 （2）本专用线新建轨道、站场、路基、桥涵、通信、信息、信号、暖通、接触网、电力、给水排水、房建等设计施工总包工程。 （3）既有中国石化销售有限公司贵州六盘水石油分公司铁路专用线（简称：油专线）还建设计施工总包工程。 （4）多式联运中转装卸货场场坪、堆场设计施工总包工程。 2.4.2 涉铁同步配套施工总承包工程范围： （1）翻车机、火车来煤门式采样装置、卸煤、输煤等设备设施的建筑工程（含主辅材料）、安装工程（不含装置性材料）及配合调试，分界点以进入焦化#1 转运站的物料落料点为界。 （2）焦化厂输煤通道至焦化#1 转运站（不含转运站）设备设施的建筑工程（含主辅材料）、安装工程（不含装置性材料）及配合调试，分界点以进入焦化#1 转运站的物料落料点为界。 （3）铁路上灰库及其粉煤灰装火车系统的建筑工程（含主辅材料）、安装工程（不含装置性材料）及配合调试，分界点以进入铁路灰库和石膏的物料落料点为界。 （4）铁路上石膏装车系统的建筑工程（含主辅材料）、安装工程（不含装置性材料）及配合调试，分界点以进入铁路石膏的物料落料点为界。 （5）翻车机、火车来煤门式采样装置、卸煤、输煤、焦化厂输煤通道至焦化#1 转运站（不含转运站）、铁路上灰库及其粉煤灰装火车系统、铁路上石膏装车系统的设备购置不在本次招标范围。计划工期：420日历天，计划开工日期：****，计划竣工日期：****。（其中：勘察设计周期为60日历天（出具正式成果文件）、施工工期为360日历天）。标段划分共划分 1 个标段。情况如下：标段名称：设计施工标，标段编号：SJSG 标段，里程范围及长度：滥坝车站设计里程范围：K2226+000～K2229+800。主要工作内容：见招标范围内容。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.申请人资格要求 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1.（1）资质要求：投标人须同时具备①建设行政主管部门颁发的工程设计铁道行业乙级及以上资质；②工程勘察专业类（岩土工程勘察）甲级及以上勘察资质；③铁路工程施工总承包二级及以上资质；④铁路电气化专业承包三级及以上资质；⑤铁路电务专业承包二级及以上资质；⑥建筑工程施工承包三级及以上资质。 （2）业绩要求： ①勘察设计单位：近5年内具有独立（或作为联合体牵头方）承揽的单个项目建安投资额不小于2亿元铁路工程或专用线工程设计施工总承包业绩；或具有独立（或作为联合体牵头方）承揽的单个项目建安投资额不小于2亿元的铁路工程或专用线工程的初步设计或施工图阶段勘察或设计业绩。 ②施工单位（联合体成员之一皆可）：近5年内：具有单个项目合同额不小于2亿元的铁路工程或专用线工程施工业绩；具有铁路营业线工程施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。 （3）财务要求：财务状况良好，财产未被接管或冻结。在2021 年度～2023年度平均年营业额不少于40000 万元；申请人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信贷额度）不小于20000 万元。申请人为联合体的，则联合体各方的财务能力应与其承担的工程相匹配。 （4）人员要求： ①项目负责人：具有站场或线路专业的高级工程师及以上职称。近5年担任过至少1个铁路工程或专用线工程的设计施工总承包项目负责人，或近5年担任过至少1个铁路工程或铁路专用线设计负责人，具有良好的职业道德，与投标人具有有效的社保关系。 ②设计负责人：具备工程设计类注册执业资格（如有）或具有铁路工程相关专业高级工程师及以上职称。近5年担任过至少1个铁路工程或铁路专用线设计负责人，具有良好的职业道德，与投标人具有有效的社保关系。 ③施工负责人：具有铁路工程专业一级建造师注册证书，高级工程师及以上职称，具有2年及以上施工负责人（或项目经理）项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目组织机构部门负责人等职位均可），具有有效的安全生产考核合格证书（B证），具有铁路营业线施工管理经验。未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，与投标人具有有效的劳动和社保关系。 （5）本标段接受联合体投标，联合体投标的，应满足下列要求：①投标人在递交投标文件时应向招标人提交联合体协议；协议中应明确联合体组建原则、牵头单位和各成员单位拟承担的工作内容和责任等；②联合体各方签订联合体协议后，不得再以自己名义单独申请，也不得与其他单位组成新的联合体申请；③联合体牵头方应为勘察设计单位，本项目的勘察和设计不接受联合体投标。④联合体成员上限为（含牵头方）5 家。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.2.投标人不得存在下列情形之一： 投标人未在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单，投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”（网站），投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年不曾有行贿犯罪记录； 其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格（或不存在辖内失信（成都局管辖范围）的情形）、不存在最近一期施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.招标文件的获取 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.1.凡有意参加投标者，请于 ****10时0分至 ****10时0分（北京时间，下同），登录全国公共资源交易平台（四川省）（网址http:****/），凭注册账号和密码登录“其它类别项目系统”下载招标文件及其他招标资料电子版。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.2.招标文件每套售价 0 元，售后不退。技术资料押金 0 元。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.3.本次招标的招标文件将不采用邮购方式发售。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.投标文件的递交 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.1.投标文件递交的截止时间：**** 09时00分(北京时间) ,地点为四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心（成都市**** | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.2.逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。 5.3 监督方式：行政监督部门监督电话：****；行政监督部门联系邮箱：****@nra.gov.cn | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6.发布公告的媒介 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 《全国公共资源交易平台（四川省）》(http:****/) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7.联系方式 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 材料表格: | |||||||||||||||||||||||||||||
