| 项目名称: | G76厦蓉国家高速公路都匀至贵阳段扩容工程施工图勘察设计咨询服务 |
| 项目编号: | **** |
| 项目类型: | 服务 |
| 项目实施地点: | 贵州省 |
| 项目概况: | G76厦蓉国家高速公路都匀至贵阳段扩容工程，路线全长79.825公里，桥隧比62.62%。总投资163.965亿元，其中静态投资156.439亿元、建安费125.342亿元。采用原路扩建和平行原路新建相结合的方式。其中： 原路扩建段（A1段）：昌明至贵阳段采用老路廊带扩容至双向8车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路线长33.825公里，桥隧比55.75%。共设桥梁6061米/18座，其中特大桥1107米/1座、大桥4900米/15座、中桥54米/2座；设隧道12795米/6座，其中特长隧道9490米/2座、长隧道2010米/1座、中隧道550米/1座、短隧道745米/2座；改扩建龙里、龙溪、秦祺（枢纽）3处互通立交；改扩建停车区**** |
| 监督人名称: | -- | 监督人电话: | -- |
| 供应商基本要求: | 1.具备有效的企业法人营业执照。 2.同时具备有效的以下资质： 2.1工程勘察综合甲级资质； 2.2具备工程设计综合甲级资质，或公路行业设计甲级资质和建筑行业（建筑工程）专业设计乙级及以上资质，或公路行业（需同时具备公路、特大桥梁、特长隧道、交通工程）专业设计甲级资质和建筑行业（建筑工程）专业设计乙级及以上资质。 3.投标人需进入全国投资项目在线审批监管平台备案（咨询专业为：公路专业；服务范围为：项目咨询或全过程工程咨询）名录； 4. 投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场监督管理系统（https:****。 5.项目负责人满足以下规定： 具有公路工程相关专业高级工程师及以上技术职称，具有8年以上（含8年）公路工程设计咨询或勘察设计工作经验。 6.本次招标不接受联合体投标。 7. 投标人没有被贵州省交通运输厅或交通运输部取消投标资格或禁止进入贵州省公路建设市场的行政处罚，且还在处罚期内的。 8.投标人最新信用评价等级为C级及以上。 9. 在国家企业信用信息公示系统中未被列入严重违法失信企业名单、在“信用中国”（或“中国执行信息公开网”）网站中未被列入失信被执行人名单。 10.与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。 注：投标人的信用等级的认定条件按《贵州省交通运输厅关于印发〈贵州省高速公路设计施工企业信用评价实施细则（试行）〉的通知》（黔交建设〔2016〕279号）及《贵州省交通运输厅关于高速公路设计施工企业信用评价结果引用的补充通知》（黔交建设〔2016〕291号）文件（可在贵州省交通运输厅网站www.qjt.gov.cn上查询）规定确定的最新信用等级采用，本项目投标专业为设计（主体工程），其中： 投标人最新信用等级按以下顺序引用（排序在前的优先，各层级均以最新公布的信用等级为准“在新一年度的信用评价结果公布前，上一年度对应的评价即为最新的信用评价”）： ①贵州省交通运输厅最新公布的2023年度设计企业信用评价等级； ②交通运输部公布的最新年度设计企业信用评价等级； ③投标单位注册地交通运输厅（局、委）公布的最新年度设计企业信用评价等级。 以上同一优先级中，投标专业评价优先于不分专业的综合评价，综合评价优先于非投标专业对应的专业评价（若同一投标人出现多个“非投标专业对应的专业评价”时，按有利于投标人的原则引用，即引用其中等级较高的评价结果）。 无上述3种信用评价等级时，其信用评价等级按以下原则确定： ——没有发现不良信用记录的，按A级对待； ——有一般不良记录的，按B级对待； ——仅有1次达到直接定为D级不良记录的，或仅有2次达到直接定为C级不良记录的，按C级对待； ——发生直接定为D级不良记录超过1次的，或直接定为C级不良记录超过2次的，或直接定为D、C级不良记录合计2次的，按D级对待。 不良信用记录的认定根据交通运输部《公路设计企业信用评价规则》（交公路发〔2013〕636号）第八条的规定执行。 按上述规定确定的最新信用等级评价中C级及以上企业，均可参与投标。 |
| 其他: | -- |
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