中铁十二局集团有限公司黑白面将军山隧道至香海大桥新建工程（一期）项目经理部临供支座/临供钢绞线询价比价公告

中铁十二局集团有限公司

黑白面将军山隧道至香海大桥新建工程（一期）项目经理部

临供支座/临供钢绞线询价比价公告

询价比价编号：****

中铁十二局集团有限公司黑白面将军山隧道至香海大桥新建工程（一期）项目经理部对其施工所需 临供支座/临供钢绞线 采用询价比价方式采购，现邀请贵方参加（编号：****）询价比价。

一．供货产品基本信息

注：按照询价比价表填写。

二.询价比价项目基本情况

中铁十二局集团有限公司黑白面将军山隧道至香海大桥新建工程（一期）项目经理部，项目业主为点击登录查看，项目预付款已落实。该项目已具备询价比价条件。

三. 询价比价资格要求

3.1 询价比价资格要求

3.2营业范围要求：在中华人民共和国境内依法经国家工商、税务机关登记注册，符合询价项目的经营范围的供货商；

3.3财务能力要求：生产商注册资金不低于人民币1000万元；代理商注册资金不低于人民币1000万元；

3.4本次询价比价不接受联合体投标。不接受因物资质量、供应等问题，被行业主管部门或建设单位处罚且在有效期内的供应商；不接受在中国铁建选择合作方风险警示名录中评价拉黑的供应商。询价比价必须具有良好的社会信誉，最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近两年不曾在合同中严重违约或被逐。

四. 技术标准

支座技术规格书

（一）技术要求

1支座性能

1．1 在竖向设计承载力的作用下，支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的l％，盆环径向变形不应大于盆环外径的0．5‰。

1．2固定支座和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不应小于竖向设计承载力的10％。

1．3支座适用的温度范围一40℃～60℃。

1．4在竖向设计荷载作用下，当镀铬钢板、不锈钢板与聚四氟乙烯板间在加有5201硅脂润滑后，温度适用范围在--25℃--60℃时，设计摩擦系数取0．03；当温度适用范围在一40℃～一25℃时，设计摩擦系数取0．05。

1．5支座设计转动力矩按下列公式计算：

2支座用材料的物理机械性能

2．1聚四氟乙烯板材

支座使用的聚四氟乙烯板材应采用新鲜纯料模压而成，不应采用车削板，严禁使用再生料，回头料模压加工的板材。聚四氟乙烯原料的平均粒径不应大于50,um，模压成型压力不应小于30 MPa。聚四氟乙烯板材的物理机械性能应满足表1要求。

2．2硅脂润滑剂

支座使用的5201—2优质硅脂润滑剂，其技术性能应满足HG／T 2502的要求。

2．3不锈钢板

支座通常可采用0Crl7Nil2M02、0Crl9Nil3M03或1Crl8Ni9Ti不锈钢板，处于严重腐蚀环境的桥梁用支座宜采用00Crl7Nil4M02或00Crl9Nil3M03不锈钢板。钢板的技术条件应符合GB／T 3280的规定。钢板表面应符合No．4级的加工要求，表面粗糙度Ra的值应小于0．8 pm，表面硬度应不大于HVl50～HV220。

2．4钢件

2．4．1上支座板、下支座板、中间球面钢衬板等若采用钢板时，钢板应符合GB／T 699及GB／T 700的有关规定。

2．4．2上支座板、下支座板、中间球面钢衬板等若采用铸钢件时，其化学成分、热处理后的机械性能应符合GB／T 11352中ZG230～450或ZG270～500的有关规定。

2．4．3支座加工中若采用焊接件，焊接技术应满足GB／T 985．1和JB／T 5943的要求。

2．5球冠衬板凸球面处理

2．5．1支座球冠衬板凸球面，可采用包覆不锈钢板或电镀硬铬处理。对于处于严重腐蚀环境桥梁上

的支座，宜采用球面包覆不锈钢滑板。

2．5．2采用中间球面镀铬钢衬板，其表面不应有表面孔隙、收缩裂纹和疤痕，镀铬层的厚度应不小于100 p-m，且镀铬层应满足GB／T 11379的要求。镀铬后表面粗糙度Ra的值应小于1．6 pm。

2．5．3 采用包覆不锈钢板，不锈钢板应满足4．2．3的要求，包覆后的不锈钢板表面不应有折皱，且应与基底钢衬板密贴，不应有脱空现象，并应确保球面轮廓度的公差。

2．6粘结剂

粘结剂应是不可溶的和热固性的，其质量应稳定，粘结四氟板与钢材的剥离强度应不小于5 kN／m。

3尺寸与偏差

3．1聚四氟乙烯板材

3．1．1支座采用的平面及球面聚四氟乙烯板可采用整体板或分片镶嵌板两种形式，其厚度应不小于7 mm，嵌入深度应不小于厚度的1／2，尺寸偏差及镶嵌间隙应满足表3的要求。聚四氟乙烯板的粘贴表面，应进行表面活化处理后，再与基体钢板粘贴。若采用中心圆盘与周边环带组合时，中心圆盘直径不应小于1 000 mm，环带宽度不应小于50 mm，环带最多可分为四等份。

3．1．2聚四氟乙烯板表面储存硅脂润滑剂储脂槽应采用热压成型，热压时温度不应超过200℃。2聚四氟乙烯板表面储存硅脂润滑剂储脂槽应采用热压成型，热压时温度不应超过200℃。储脂槽排列和尺寸应符合图4的规定。

3．1．3聚四氟乙烯板模压表面平面度公差及曲面的面轮廓度公差，当直径d≤670 mm时，公差应不大于0．2mm，当直径d>670mm时，公差应不大于0．000 3dmm。

3．2不锈钢板

支座使用的不锈钢板与基层钢板宜采用惰性气体保护焊连续焊接，焊接后不锈钢板与基层钢板应密贴。不锈钢板的厚度及焊接后平面的平面度及球面度最大偏差应满足表4的要求。

3．3钢件

支座钢件的机加工公差配合应满足设计图纸的要求。未标注公差尺寸的部件，其公差应按GB／T 1804的M级取值。未注形状和位置的公差应按GB／T 1184的L级取值。

3．4支座铸钢件

支座铸钢件，应逐个进行超声波检测，其探测方法及质量评级方法应按GB／T 7233的规定进行，铸钢件质量要求为2级，不应有裂纹及蜂窝状孔洞。

4支座用材的外观质量

4．1聚四氟乙烯板材

聚四氟乙烯板材应为树脂本色。板材表面应光滑，不应有裂纹、气泡、分层；不应有影响使用的机械损伤等缺陷；不应夹带任何杂质。外观质量应符合GJB 3026的有关规定。

4．2硅脂润滑剂

5201—2硅脂为乳白色或浅灰色半透明脂状物，不应带有任何机械杂质。

4．3不锈钢板

支座使用的不锈钢板，不应有分层、裂纹、气泡、杂质、结疤等有影响使用性能的缺陷。

4．4钢件

4．4．1焊接件

不锈钢焊接件应采用惰性气体保护焊，焊缝应牢固、光滑、平整、连续，不应出现裂纹、夹渣、未熔合和未填满弧坑。焊缝高度应满足设计要求，焊接过程中还应避免焊缝错位和母材烧伤等缺陷。

4．4．2铸钢件

4．4．2．1铸钢件加工后的表面缺陷应符合表5的规定，铸钢件经机械加工后的表面缺陷若超过表5的规定，但不影响铸钢件使用寿命和使用性能时，可进行一次修补。对有蜂窝状孔洞及有裂纹的铸钢件不应修补使用。

4．4．2．2铸钢件焊补前，应将缺陷处清铲至呈现良好的金属为止，并将距坡口边缘30mm范围内及表面清理干净。焊后应修磨至符合铸件表面质量要求，且不应有未焊透、裂缝、夹渣、气孔等缺陷，焊补后的部件应进行退火或回火处理。

5支座防腐与防尘

5．1 支座钢件表面应根据不同的环境条件按TB／T 1527采用相适应的涂装防护体系进行防护。

5．2支座应设置可靠、有效的防尘设施。防尘设施应便于安装、更换及日常维修养护。

6支座组装

6．1凡待组装的零部件在组装前，质量检验部门应按照4．3和4．4的规定对其主要性能逐件进行检测，合格后打上合格标记，外协件应有合格证书，方可进行组装。

6．2支座组装前应清洁所有零部件。在支座滑动、转动面应用丙酮或酒精将不锈钢、镀硬铬表面和与聚四氟乙烯板相接触面清洗擦净，接触面不应有碰伤、锈蚀、划痕。

6．3下支座板凹槽、球型镀硬铬钢衬板上面凹槽在嵌放球型聚四氟乙烯板和平面聚四氟乙烯板之前，应将凹槽清洁后，均匀涂抹一薄层环氧树脂，在检查了聚四氟乙烯板储脂槽的排列方向后，嵌入凹6GB／T 1 7955--2009槽，以确保聚四氟乙烯板粘贴牢固，并在聚四氟乙烯板储脂槽内注满5201—2硅脂润滑剂。注意组装时中间不应出现空气夹层。

6．4支座组装后外露表面应平整，上支座板与下支座板应平行，平行度应不大于底盆内直径的2‰。上支座板与下支座板的中心线、焊缝均匀、应重合。单向括动支座上、下导向块应保持平行，最大交叉角不应大于5’。

6．5支座组装后高度的偏差应满足表6的要求。

6．6支座组装后应将其固定，并在运输、储存和安装过程中不应任意拆卸。

7.位移量

纵向±100，横向，单向±3，双向±20

五.付款方式。

（1）甲方在双方对账结算并收到正规有效的增值税专用发票之日起30天内支付到该批物资货款金额的70%；

（2）甲方在双方对账结算并收到正规有效的增值税专用发票之日起180天内支付到该批物资货款金额的92%；

（3）每批次对账结算的物资款均扣留3%作为该批次物资的质量保证金，质量保证期满6个月后，包含在以上付款周期和付款比例中一同支付，但质量保证金的支付并不免除卖方对交付物资质量的保证责任。

（4）每批物资货款预留5%作为合同履约保证金，作为乙方合同履约承诺保证，履约保证金在收到正规有效的增值税专用发票之日起6个月内支付。

（5）质保金、履约保证金等到期后不计息退还。付款起算时间为甲方收到发票并验证合格后20日后。

六.询价比价日程安排。

（1）****发出竞询价比价函。****15时—****15时将物资报价表于铁建云采报价。

（2）过期收到的报价表，询价比价人不予受理。

（3）由于支座加工较为精细，报价请提前与项目部联系

七.评审

（1）时间：****下午15:00。

（2）评审地点: 中铁十二局集团有限公司黑白面将军山隧道至香海大桥新建工程（一期）项目经理部会议室，项目部物资采购领导小组人员参加。

（3）合理低价成交，形成会议纪要，上报公司进行合同批复。

八.联系方式

9.1询价比价人信息

询价比价人名称：中铁十二局集团有限公司黑白面将军山隧道至香海大桥新建工程（一期）项目经理部

地址: 广东省珠海市中铁十二局集团有限公司黑白面将军山隧道至香海大桥新建工程（一期）项目经理部

联系人: 点击登录查看 电 话： **** 电子邮箱：****@qq.com

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