当前位置：
点击登录查看为优化桥梁钢结构数字化与三维放样交付等科研需求，拟开展《桥梁钢结构数字化模型全周期应用与研究》课题参数化模版开发、典型桥型数据库开发、基于数据库模型的深化设计技术研发子项目，公司已完成内部审核程序，同意实施采购。现将招标事宜做如下要求：
| 招标单位 | |
| 资金来源 | 公司自筹资金 |
| 招标方式 | 公开招标 |
2.1项目简介
调研行业头部企业的深化设计现状可知，桥梁钢结构项目依旧沿用传统的二维图纸放样深化过程。数字化模型在某些大型项目中开始应用，但是模型的应用没有衔接上下游，或者应用于投标展示，或者应用于深化出图。总体来说，数字化模型在桥梁钢结构行业的应用较为浅显。
这是由于桥梁钢结构的数字模型创建难度大，缺少参数化建模理念，缺少数字化模型的应用标准导致的。头部的桥梁制造企业，如山桥、宝桥等在遇到难度大，具备设计感的为各类跨江跨海桥梁时，基本会借用三维软件来完成钢结构的精确建模和杆件、零件放样，从而生成施工图纸，完成施工模拟等一系列工作。而针对钢箱梁、钢板梁等具备明显参数特征的项目企业通常采用Auto CAD进行二维施工图纸绘制。
由于头部企业项目的市场广，项目特征不明显，参数化建模的应用在头部企业中的应用并不广泛，仅仅集中在部分同类桥梁节段的模型复制功能。随着大量的箱梁结构和密梁结构的应用以及部分标准节段跨江跨海通道的项目，此类头部企业也在探索并在部分项目中实施参数化建模的方案。例如深中通道项目，桥梁厂家使用某三维建模软件约束箱梁结构的特征参数，通过复用参数的形式完成建模。
结合桥梁的结构形式，通过分析市场上的相关软件和功能模块，首先解决数字模型创建的问题。通过分析桥梁的结构形式，知识功能结合软件工程的方案最利于实现钢结构桥梁的参数化建模。通过对比当前桥梁行业应用范围最广泛的Tekla软件及Catia软件，Catia软件独有的知识工程板块与桥梁结构建模最为契合，在足够的数据迭代后即可建立起制造单位独有的桥梁钢结构数据库，并可在接口开发充足的前提下适用于设计、制造、质量管理、项目管理、监控等各个环节。
我公司作为西南地区最大的钢结构桥梁制造基地，公司各类职称人员 120 人，其中高级职称人员7 人，中级职称人员 14 人，针对目前桥梁钢结构数字化建模效率低，图模关联功能缺少，数字化模型应用场景不清晰，缺少数字化模型交付标准等问题。以当前运行的成乐项目密梁结构体系、西香高速泸沽湖特大桥钢管薄壁钢混-砼结构体系、天眉乐项目全装配式钢混-砼结构体系为基准，我公司将着手与具备参数化建模能力和软件开发能力的单位开展此类桥梁钢结构体系参数化模版开发、数据库开发及深化设计技术研究。
2.2招标内容
招标方与投标方共同完成桥梁钢结构数字化模型全周期应用与研究课题研发项目，本项目内容主要包含：参数化建模原理研究、典型桥型参数化模版策划与研究、EKL脚本语言数据库开发、图文档关联接口开发、图文档应用与验证、知识产权申报等内容。
总体目标
针对目前桥梁钢结构数字化建模效率低，图模关联功能缺少，数字化模型应用场景不清晰，缺少数字化模型交付标准等问题。本项目拟利用骨架法+参数化建模原理，完成数据库原理研究与特征分析；使用EKL语言对桥梁钢结构数据库扩充；创建深化设计结构树，基于C语言，开发完善出图功能模块。
课题研究内容
1）骨架法+参数化建模的理论研究：
研究骨架法设计原理
分析桥梁钢结构与骨架法的特征匹配性，验证骨架法+参数化建模与桥梁结构的适用性数据库原理研究、桥梁钢结构数据库扩充研究。
形成《参数化建模调研报告》1份。
2）建模平台数据库研究：
研究EKL语言的程序结构形式和运行逻辑；
研究桥梁钢结构数据库的表达方式和编译方案；
编写不同形式的钢结构桥梁数据库基础语言表达方式，通过在DS catia软件中运行数据库语言验证方案的可实施性。
形成密梁结构、钢管薄壁钢混-砼结构、全装配式钢混-砼结构参数化模版（原理）一份，提交软著3份，编制《参数化建模作业指导书》1份。
3）依托于数据库模型的设计技术研究：
研究深化设计文件中的关键技术信息，确定在三维模型中的表达方式；
研究三维模型结构树的创建方式和程序逻辑；
在研究课题2的基础上，创建深化设计文件在结构树中的关联关系。
形成密梁结构、钢管薄壁钢混-砼结构、全装配式钢混-砼结构体系对应项目设计图纸1份。
4）图文档功能模块研究：
基于施工设计、深化设计所需图纸表达参数，研究开发图文档关联插件，主要攻克零件表达方式、图纸尺寸关联标注、视图自动生成、升版自动标记等功能。
形成第一阶段图文档关联插件，提交软著1份。
对于本次招标工作范围和涉及到的关联项目，其中投标方具体负责的具体内容如下：
| 序号 | 依托项目 | 内容 | 交付物 |
| 1 | 成乐项目正公路1-4号桥 | 基于密梁结构体系设计文件，使用catia软件为载体，建立此类结构的参数库，开发适用于catia软件的图文档关联插件 | BIM模型及EKL脚本1份 深化设计图纸1份 软著1份 图文档关联插件开发 密梁结构体系参数化模版1份 |
| 2 | 西香高速公路项目泸沽湖特大桥 | 基于钢管薄壁钢混-砼结构体系设计文件，使用catia软件为载体，建立此类结构的参数库，开发适用于catia软件的图文档关联插件 | BIM模型及EKL脚本1份 深化设计图纸1份 软著1份 图文档关联插件开发 钢管薄壁钢混-砼结构体系参数化模版1份 |
| 3 | 天眉乐高速公路项目虎渡溪岷江特大桥 | 基于全装配式钢混-砼结构体系设计文件，使用catia软件为载体，建立此类结构的参数库，开发适用于catia软件的图文档关联插件 | 参数化建模调研报告1份 BIM模型及EKL脚本1份 施工设计图纸1份 深化设计图纸1份 软著2份 图文档关联插件开发 全装配式钢混-砼结构体系参数化模版1份 |
| 4 | 天眉乐高速公路项目汉阳湖岷江特大桥 | 应用并验证全装配式钢混-砼结构体系参数化模版的适配性，提出优化参数，完善EKL脚本 | BIM模型及EKL脚本1份 施工设计图纸1份 全装配式钢混-砼结构体系参数化模版验证报告1份 |
补充说明：
1)投标方提供成果图纸、参数化模版及源脚本文件，使用权和100%所属权归招标方所有，投标方对本科研项目全过程保密。
2)投标方申报关于软件开发类的知识产权。
3)投标方配合招标方完成该科研立项、中间过程资料及成果报告编制。
密梁结构体系：
密梁结构体系由上部型钢组合梁及下部墩柱盖梁结构组成。常规密梁式型钢组合梁由若干片H型钢、波折钢-混凝土组合桥面板和波折钢腹板钢箱混凝土组合端横梁组成。密梁式型钢组合梁总梁高1.3m，横桥向根据桥宽布置若干片H型钢，控制型钢间距小于1.80m。H型钢高度为1.0m，H型钢的顶、底板宽度均为0.68m，腹板厚度15mm。根据不同跨径、工字梁横桥向位置、是否设置有声屏障选用不同的顶底板厚度。
常规下部结构为整幅设计，横桥向采用2根钢筋混凝土桩基础，每个单桩基础与单根钢管混凝土桥墩采用墩-桩过渡接头直接连接，桥墩布置沿路线径向设计；带悬臂的先张法预应力钢箱混凝土盖梁支撑在双柱式桥墩上，形成框架结构。
钢管薄壁钢混-砼结构体系：
钢管薄壁钢混-砼结构体系索塔单肢截面由位于四个角点的钢管混凝土及其间的薄壁钢壳混凝土腹板和内隔板组成“回”形断面。钢管直径1.8m，壁厚38mm，内灌C80高强混凝土；腹板厚度1m，外侧钢板厚度14m，内侧钢板厚度12mm，内灌C60混凝上。钢管结构由直径1.8m、壁厚38mm的钢管和内部φ22×150焊钉、外部20mm加劲肋组成。塔壁钢箱结构由内外钢壁板、竖向加劲肋、水平加劲肋、水平角钢、竖向角钢、φ19×100焊钉组成。外侧钢壁板厚度14m，内侧钢壁板厚度为10mm；竖向加劲肋尺寸分为130×10mm，标准间距为500mm；水平加劲肋尺寸为180×10mm，标准间距为600mm，加劲肋局部加宽以适应角钢连接；水平角钢、竖向角钢规格为L75×8mm把内外钢结构连接成整体。角钢在竖向及水平向形成桁片，桁片设置的位置及数量综合考虑了施工过程中钢箱吊装变形及钢箱内混凝土浇筑引起的壁板变形等多方面因素。
全装配式钢混-砼结构体系：
全装配式钢混-砼结构体系索塔节段的钢结构由内外钢壁板、竖向加劲肋、水平加劲肋、水平角钢、竖向角钢、焊钉组成。外钢壳标准厚度为14mm，其中与下横梁腹板对应的外钢壳壁板厚度为20mm，内钢壳标准厚度为6mm，钢牛腿附着壁板板厚24mm；竖向加劲肋尺寸为130×10mm，标准间距为400mm，水平加劲肋尺寸为200×10mm，标准间距为400mm，加劲肋局部加宽以适应角钢连接；水平角钢、竖向角钢规格为L75×8mm，把内外钢壳连接成整体，并控制运输、吊装和混凝土浇筑时的结构变形；外钢壳焊钉规格φ19×100，内钢壳焊钉规格为φ13×100。
2.3招标和交付
本次招标的全部标的物按照项目作为两个包件进行一次招标。研究成果（含软件）地点为四川省眉山市东坡区点击登录查看。
| 包件 | 涉及项目 | 参考吨位（吨） | 税前限价（元） | 研发周期 | |||
| 包件1 | 成乐项目正公路1-4号桥 | 34448 | ￥****元 | 签订合同后，不超过6个月 | |||
| 西香高速公路项目泸沽湖特大桥 | 8002 | ||||||
| 包件2 | 天眉乐高速公路项目虎渡溪岷江特大桥 | 7539 | ￥****元 | 签订合同后，不超过6个月 | |||
| 天眉乐高速公路项目汉阳湖岷江特大桥 | 4680 | ||||||
| 3.本公告共划分为2个标段 | |||||||
| 标段(包)编号 | 标段(包)名称 | ||||||
| **** | 桥梁钢结构数字化模型全周期应用与研究课题研发（包件1） | ||||||
| M******** | 桥梁钢结构数字化模型全周期应用与研究课题研发（包件2） | ||||||
投标人须具备承担本招标项目的相应能力，并具备以下资格条件：
3.1中华人民共和国境内注册，具有独立法人资格，具有中华人民共和国工商行政管理机关核发的有效的《营业执照》；
3.2法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人，母公司及其全资子公司、控股公司，不得同时参加本招标项目投标；
3.3具备达索软件代理商资格或具有1个及以上的正版3DE平台Catia软件许可（PCS或CIENC均可认定为一个正版许可）；
3.4拟委任的主要技术负责人具有本科及以上学历，从事桥梁钢结构图纸详细设计或深化设计工作6年以上（提供主要负责人学历证明文件及工作简历）；
3.5投标人须具有2年内（2022 年 1 月 1 日至今）在中华人民共和国范围至少一个类似本次招标研发项目（含模型创建或软件开发），合同金额≥50 万元的业绩证明（证明材料为中标通知书或合同文件）；
3.6投标人必须同时投标两个包件，但仅能中标其一包件；
3.7拒绝联合体投标；
3.8在“信用中国”网站（https:**** 入重大失信人名单的投标人，不能参加投标。
1）本项目需要缴纳投标保证金。投标保证金金额：每一投标人在投标截止日期前以公对公方式转账2万元整。（人民币：贰万元整）
投标人应于****11时00分前以单位名义从对公账户转账至以下账户：
开户名称：蜀道投资集团有限责任公司材料集采分公司
开户银行：中国民生银行股份有限公司成都分行营业部
账号：投标保证金子账户
投标人需备注：桥梁钢结构数字化模型全周期应用与研究课题投标保证金
温馨提示：请仔细核对系统中投标保证金子账户，避免造成转账错误。如投标人未严格按照指定账户信息进行转账导致投标保证金缴纳无效并无法上传投标文件，后果自负。
若投标保证金缴纳至错误账户的，经招标人核验属实后，在项目开标后2个月内退还。
2）投标保证金缴纳与查询：使用CA数字证书登录“蜀道集采平台”，进入“我的项目”菜单，点击报名项目的“保证金查询”按钮，根据系统中的账户信息进行投标保证金的缴纳和查询。
3）投标保证金的退还：招标人最迟将在中标通知书发出后15日内向中标候选人以外的其他投标人退还投标保证金，与中标人在线签订合同或将已签订的合同上传至“蜀道集采平台”备案后15日内向中标人和其他中标候选人退还投标保证金。
退还方式：按照投标人缴纳的账户原账户退还。
投标保证金不计息。
5.1发布媒介
本次招标公告同时在蜀道投资集团有限责任公司集中招标采购平台（以下简称“蜀道集采平台”)（http:****)、中国招标投标公共服务平台（http:****）、天府阳光采购服务平台(http:****）上同时发布。
5.2获取方式
自****17时00分至****23时59分通过蜀道投资集团有限责任公司集中招标采购平台（以下简称“蜀道集采平台”)（http:****)进行注册并使用CA数字证书登录后参与投标并下载招标文件。投标人应在投标期间适时关注上述网站，并及时下载相关内容，招标人不再另行通知。如有问题或疑问，应及时与招标人联系；逾期未联系的，招标人视为投标人没有任何问题和疑问，或是已收到或默认已收到，否则造成的一切后果由投标人负责。
5.3招标文件费用
应以单位名义从对公账户转账至以下账户：
单位名称：蜀道投资集团有限责任公司材料集采分公司
开户银行：中国民生银行股份有限公司成都分行营业部
账号：标书费子账号
投标人需备注：桥梁钢结构数字化模型全周期应用与研究课题招标文件费。
招标文件售价为500元/份，逾期不售，售后不退。招标文件费用可在开标完成后根据需要开具电子发票。招标人不承担投标人包括准备和递交投标文件在内的任何成本或费用。
温馨提示：请仔细核对系统中的招标文件费子账号，若因投标人自身原因导致转账错误，费用概不退还。
5.4招标文件缴费与查询
使用CA数字证书登录“蜀道集采平台”，进入“我的项目”菜单，点击报名项目的“招标文件领取”按钮，点击“网上支付”，根据系统中的账户信息进行缴费；在进入的页面点击“到账查询”按钮，进行招标文件费缴纳情况查询。
5.5提出异议和投诉的渠道
5.5.1异议的提出：进入蜀道集采平台(https:****)投标人登录，对应项目后，点击“异议”菜单提出。超出异议时效的，则不予受理。
5.5.2投诉的渠道：进入蜀道集采平台(https:****)投标人登录对应项目后，点击“投诉”菜单提出。在有异议程序的事项中，超出异议期间没有提出异议的，不得进行投诉。超出投诉时效的，则不予受理。
5.6投标文件递交
5.6.1递交截止时间：****11时00分（投标截止时间，下同）。投标人应在投标截止时间前，通过“蜀道集采平台”注册并使用CA数字证书登录，将加密的电子投标文件上传。投标截止时间之后递交的投标文件，招标人将予以拒收。
5.6.2招标人定于****11时00分于成都市****
5.6.3投标文件的解密
解密方式：投标文件递交截止时间后30分钟内完成解密工作，投标人持投标单位企业CA锁登录，进入“开标签到解密”菜单，按照开标系统的指令，选择对应的项目的投标文件进行远程解密（开标前及系统公布投标人名单前，不要提前进行远程解密)。因投标人自身原因未能按时完成解密的，视为逾期未提交投标文件，其投标无效，招标人将退回其投标文件。
5.7联系方式
招标人：点击登录查看
地址：四川省眉山市****
联系人：点击登录查看
联系电话：****
5.8其他
数字认证、投标人注册和投标流程可通过蜀道投资集团有限责任公司集中招标采购平台（https:****）—“下载专区”—“操作手册”进行下载，如遇系统技术问题请联系：吴老师：****。
本次招标评标办法为综合评分法。
7.1中标人公示：招标人确定中标人之日起 3 日内，将中标结果在蜀道集采平台(https:****)上公示 3 个工作日以接受社会公开监督。投标人或者其他利害关系人对评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。
7.2投诉处理：投诉材料要求、投诉受理条件及查处参照七部委令第 11 号和川交函[2017]29 号对投诉的规定执行。超出投诉时效的，则不予受理。
7.3挂网监督电话：****
2024年12月
