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湖北日报客户端讯（通讯员岳黎）1月31日，大年正月初三，细雨蒙蒙，走进位于宜昌市****
室内外焊花四溅，长臂吊车、登高车等大型机械正全力运作，工人们忙碌地分布在各个角落，进行龙骨焊接、玻璃幕墙安装、地面石材铺贴、水电工程推进等作业，室内外装修工作正在稳步有序地推进中。
宜昌北站是沿江（沪渝蓉）高铁和呼南高铁的交会枢纽站，也是沿江高铁武宜段沿线最大的站房。
“为了保障工程进度，仅休息了三天，正月初三就有200多名工人在岗，确保施工不间断。”中铁建工宜昌北站生产经理王金栋介绍，目前，金属屋面已全部施工完成，项目已转入室内外的装饰装修阶段。同时，所有的机电安装已完成了70%以上，吊顶完成了30%，玻璃幕墙安装也已完成30%。
王金栋表示，争取在今年3月底前完成所有大面积的形象工程，4至5月期间将进行细节提升和处理。预计到5月底，所有工程施工将全部结束，进入全面的验收阶段。
步行到二楼候车区，只见天花板中间，一面面造型别致的水波纹面板构成的吊顶，宛如一片江海。王金栋介绍，这个设计方案灵感来源于三峡大坝奔涌而出的水流，旨在向旅客展现万里长江亘古奔流的壮阔形象。目前铺设的是样板区，待建筑设计师确认后，将进行大面积的铺设。
在东边的施工区域，现场管理人员王世苍正在对龙骨的焊接以及幕墙的安装进行质量监督。42岁的王世苍来自青海，他表示，今年在工地上过年，工地发放了物资，还贴了对联、挂了灯笼，氛围感拉满了，工友们采取轮休的方式，先休息的那批已在大年初二陆续返回，今天开工后将带领大家，按照每天5%的工程进度推进项目建设。
此外，距离项目6公里外的中铁建工宜昌北站项目指挥部，“屏上”智慧工地也引人注目。项目总工程师庄翔介绍，这是项目的“智慧大脑”，堪称“千里眼”“顺风耳”。通过BIM+智慧工地数据决策系统，可以实时查看项目的施工生产、质量、安全、文明施工等情况，为项目的顺利进行提供了有力保障。
目前，宜昌北站主站房区、站台雨棚、综合楼等主体结构施工完毕，主站房内的公共用房已初具雏形，正在加紧进行室内装饰装修和机电安装，计划9月30日建成并投入使用。
沿江高铁正式通车后，宜昌到北京、上海只要4个半小时，到武汉仅需1小时，将极大促进宜昌和“武汉城市圈”“宜荆荆都市圈”之间的交流，推动经济社会高质量发展。
