近日,美国某机场地勤人员未拔除加油管导致国航飞机油箱受损的事件引发全网热议,航空安全与地勤服务质量再次成为焦点。借着这个热点,我们不妨在乙方宝换个角度,看看中国国际航空股份有限公司以及中国民用航空局在日常运营中,都有着怎样的公开招投标记录,平时都在和哪些企业合作。
在乙方宝检索发现,国航近一年有七百多条招投标记录,绝大多数是作为采购方。这些采购场景主要集中在设备维修、售后服务以及日常供货上。大型航司的后勤保障极其庞杂,不仅涉及飞机核心部件,也包含客舱服务设施。例如在2026年8月底,国航发布了厨房设备维修服务采购项目,最终由山海厨房设备(天津)有限公司中选。同月,国航还发布了关于劳务派遣机构采购项目的拟单一来源公示。这些细节表明,航司在维持日常运转和旅客服务体验方面,有着非常细致且高频的采购需求。
除了作为采购方,国航也会作为中标方参与行业内的协同合作,近一年有二十多条中标记录,合作对象多为国货航货站事业部或北京飞机维修工程有限公司等业内伙伴。相比之下,作为行业监管部门的中国民用航空局,近一年的招标记录仅有十一条。民航局的采购场景更偏向于公共服务与技术支持,比如向北京中泽建信资产评估有限责任公司采购评估服务,或向中国民航科学研究院采购科研项目。监管机构的采购体量虽小,但更侧重于智库和专业服务。
这些公开招投标记录展现的是航司和监管部门日常运营的采购情况,与这次美国机场的地勤事故并没有直接因果关系。不过,透过这些密密麻麻的采购公告,我们能直观感受到大型航司在设备维护、后勤服务上庞大的运转体系。航空安全无小事,无论是海外机场的地勤操作,还是国内航司的日常采购维保,严谨细致永远是第一位的。






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