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1、建设项目基本信息
企业基本信息
| 建设单位名称： | 点击登录查看 | 建设单位代码类型： | |
|---|---|---|---|
| 建设单位机构代码： | ****01543C | 建设单位法人： | 李攀峰 |
| 建设单位联系人： | 点击登录查看 | 建设单位所在行政区划： | 上海市浦东新区 |
| 建设单位详细地址： | 上海市**** |
建设项目基本信息
| 项目名称： | 点击登录查看中速柴油机能力建设先期启动项目 | 项目代码： | |
|---|---|---|---|
| 项目类型： | 建设性质： | ||
| 行业类别（分类管理名录）： | 2021版本:073-船舶及相关装置制造 | 行业类别（国民经济代码）： | C3731-C3731-金属船舶制造 |
| 工程性质： | 建设地点： | 上海市**** | |
| 中心坐标： | 经度:121.80392 纬度: 30.85813 | 环评文件审批机关： | 中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会 |
| 环评文件类型： | 环评批复时间： | **** | |
| 环评审批文号： | 沪自贸临管环保许评〔2021〕13号 | 本工程排污许可证编号： | / |
| 排污许可批准时间： | 项目实际总投资(万元)： | 29240 | |
| 项目实际环保投资(万元)： | 80 | 运营单位名称： | 点击登录查看 |
| 运营单位组织机构代码： | ****01543C | 验收监测(调查)报告编制机构名称： | 点击登录查看 |
| 验收监测(调查)报告编制机构代码： | ****01543C | 验收监测单位： | 实朴检测技术（上海）股份有限公司 |
| 验收监测单位组织机构代码： | ****56516L | 竣工时间： | **** |
| 调试起始时间： | 调试结束时间： | ||
| 验收报告公开起始时间： | **** | 验收报告公开结束时间： | **** |
| 验收报告公开形式： | 验收报告公开载体： | https:**** |
2、工程变动信息
项目性质
| 环评文件及批复要求： | 新建项目，主要从事柴油机关键件生产以及总装试验 | 实际建设情况： | 新建项目，主要从事柴油机关键件生产以及总装试验 |
|---|---|---|---|
| 变动情况及原因： | 无变化 | 是否属于重大变动： | |
| 是否重新报批环境影响报告书(表)文件： |
规模
| 环评文件及批复要求： | 主要从事柴油机关键件生产，产能为50台/年；总装试验30台/年 | 实际建设情况： | 主要从事柴油机关键件生产，产能为50台/年；总装试验30台/年 |
|---|---|---|---|
| 变动情况及原因： | 无变化 | 是否属于重大变动： | |
| 是否重新报批环境影响报告书(表)文件： |
生产工艺
| 环评文件及批复要求： | 生产工艺：柴油机关键件：毛坯件-划线-机加工-中钳-装配；柴油机装配、试车：组装-发动车试车、参数检测-油漆（外协）-包装入库。 | 实际建设情况： | 生产工艺：柴油机关键件：毛坯件-划线-机加工-中钳-装配；柴油机装配、试车：组装-发动车试车、参数检测-油漆（外协）-包装入库。 |
|---|---|---|---|
| 变动情况及原因： | 原辅材料：项目调整后，水用量减少，其余与原环评一致； 生产装置：大件加工车间机加工设备改为龙门式加工中心（能够完成多种不同的机加工过程，包括钻孔、铣削、镗孔、攻丝、研磨等），其余机加工设备取消；整机试验车间内增加柴油机试车台位及配套设施，增加总装台位，配套生产辅助设备发生变化，如起重机、平板车、堆高机等，其余与原环评一致。 生产工艺不变。 | 是否属于重大变动： | |
| 是否重新报批环境影响报告书(表)文件： |
环保设施或环保措施
| 环评文件及批复要求： | 废气：试车废气从发动机排气口管道收集，配置2套试车废气治理设施（处理工艺为DPF+SCR）和2根45m排气筒，机加工油雾经移动式油雾净化器处理后车间内排放。废气应达到上海市《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2015）表1、《恶臭（异味）污染物排放标准》（DB31/1025-2016）表1和表2。 废水：厂区雨污分流，含油废水经管道输送至动力院厂区已建含油废水处理站集中处理，处理出水与动力院厂区冷却塔排水、部分单体生活污水一并经动力院厂区3#总排口排入市政污水管网；生活污水经1#污水总排口纳入市政污水管网。纳管水质应达到上海市《污水综合排放标准》（DB 31/199-2018）表2三级标准。 噪声：选用低噪声设备、设备隔振、风机安装隔声罩，风机出口安装消声器、建筑隔声等综合性降噪措施。确保各项设备运行时厂界噪声排放达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准。 固体废物：一般工业固废废金属边角料、破损零部件、试车废气治理设施废过滤器由回收单位综合利用；危险废物废乳化液、废油、废油桶、试车废气治理设施废催化剂、移动式油雾净化器废过滤材料和废含油抹布手套委托有资质单位外运处置；生活垃圾由环卫部门清运。 | 实际建设情况： | 废气：试车废气经排气口管道收集后经2套试车废气治理设施（处理工艺为DPF+SCR）处理后经2根34m排气筒排放，机加工油雾经设备自带的油雾净化器处理后车间内排放。项目废气排放均能满足相应标准排放限值要求。 废水：厂区雨污分流，含油废水利用车间现有的含油废水收集沟及管道，输送至动力院厂区已建含油废水处理站及回用装置（过滤+沉淀处理）集中处理后回用于动力院冷却塔用水，动力院厂区冷却塔排水、部分单体生活污水一并经动力院厂区3#总排口排入市政污水管网，生活污水经1#污水总排口纳入市政污水管网。纳管水质达到《污水综合排放标准》(DB31/199-2018)表2三级标准。 噪声：项目选用低噪声型设备，合理布局，并采取相应的隔声、减振措施，确保各项设备运行时厂界噪声排放达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348--2008）3类标准。 固体废物：项目各类固体废弃物分类收集，妥善处置。各类危险废物委托有资质的单位集中处置。危险废物贮存场所按规范设置，并采取有效防渗漏、防流失、防扬散等措施，避免二次污染。 |
|---|---|---|---|
| 变动情况及原因： | 废气：大件加工车间机加工油雾经移动式油雾净化器处理改为经设备自带油雾净化器处理（设备变化），其余与原环评一致。整机试验车间2台试车废气经2套DPF+SCR（颗粒物过滤+选择性催化还原）废气治理设施处理后经2根45m排气筒排放改为4台试车废气经2套DPF+SCR（颗粒物过滤+选择性催化还原）废气治理设施处理后经2根34m排气筒排放（因设计车间高度降低，车间顶部排气筒高度降低），排气筒内径由1.5m改为1.3m，其余与原环评一致。 废水：项目调整后废水处理措施发生变动：含油废水经动力院厂区已建含油废水处理站集中处理，再经过滤+沉淀处理后回用于冷却塔用水（依托厂区废水处理装置改动升级），其余与原环评一致。 噪声：项目调整后新增2间隔声房及配套隔声措施（试车台位增加，新增2间隔声房），其余噪声治理措施与原环评一致，不变。 固体废物：项目调整后固废产生种类及处置方式不变，废乳化液、试车废气治理废催化剂、废油产生量增加，其余固废产生量与原环评一致。 | 是否属于重大变动： | |
| 是否重新报批环境影响报告书(表)文件： |
其他
| 环评文件及批复要求： | 风险：加强危险品、油类物质在运输过程、贮存过程及使用过程中的管理，制订严格相关规章制度，防止突发环境事件发生，制定突发风险安全事故的应急处理程序等；建立巡查制度，结合保安人员，对厂区内主要风险单元进行全面覆盖的巡查，并对作业期间关键部位进行重点检查。在项目投产前完成突发环境事件应急预案的编制和备案工作，并与租赁场地所属柴油机配套园区的应急预案接轨，形成联动。落实环境管理、环境监测等各项要求，对固体废物管理、废气治理设施运行建立相应环境管理台帐和规程，确保污染治理设施长期、稳定、有效地运行。 平面布局：按照设计布局进行布置。 | 实际建设情况： | 风险：项目已建立环境风险防范制度，建立应急预案，落实环境管理、环境监测等各项要求，认真做好环保设施运行效果记录和日常监测，确保环保设施稳定运行、污染物排放得到有效治理。 平面布局：设备发生变化，一般工业固废暂存设施位置变化。 |
|---|---|---|---|
| 变动情况及原因： | 风险：项目调整后废乳化液暂存量增加（由前期暂存2.5吨调整为7.5吨）、废油暂存量增加（由前期暂存2.5吨调整为7.5吨），其他风险物质最大储存量不变，Q＜1，环境风险潜势仍为I，对应的风险防范措施不变。 平面布局：项目调整后，因设备变动，导致大件加工车间及整机试验车间车间内平面布局发生变动，一般工业固废暂存位置由动力院厂区现有一般工业固废库内改为沪东重机区域整机试验车间左侧空置场地一般工业固废暂存区内，其余与原环评一致。 | 是否属于重大变动： | |
| 是否重新报批环境影响报告书(表)文件： |
3、污染物排放量
| 污染物 | 现有工程（已建成的） | 本工程（本期建设的） | 总体工程 | 总体工程（现有工程+本工程） | 排放方式 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 实际排放量 | 实际排放量 | 许可排放量 | “以新带老”削减量 | 区域平衡替代本工程削减量 | 实际排放总量 | 排放增减量 | |||
| 废水 | 水量 （万吨/年） | 0 | 0.4982 | 0 | 0 | 0 | 0.498 | 0.498 | |
| COD（吨/年） | 0 | 0.976 | 0 | 0 | 0 | 0.976 | 0.976 | ||
| 氨氮（吨/年） | 0 | 0.073 | 0 | 0 | 0 | 0.073 | 0.073 | ||
| 总磷（吨/年） | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| 总氮（吨/年） | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| 废气 | 气量 （万立方米/年） | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 二氧化硫（吨/年） | 0 | 0.029 | 0 | 0 | 0 | 0.029 | 0.029 | / | |
| 氮氧化物（吨/年） | 0 | 1.505 | 0 | 0 | 0 | 1.505 | 1.505 | / | |
| 颗粒物（吨/年） | 0 | 0.072 | 0 | 0 | 0 | 0.072 | 0.072 | / | |
| 挥发性有机物（吨/年） | 0 | 0.0207 | 0 | 0 | 0 | 0.021 | 0.021 | / | |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 动力院厂区已建含油废水处理站 | 《污水综合排放标准》(DB31/199-2018)表2三级标准 | 含油废水处理工艺在原环评依托动力院污水处理设备基础上新增过滤+沉淀，含油废水处理后回用于冷却塔补水，其余与原环评一致。具体见竣工验收报告表和非重大报告。 | 已监测 |
表2 大气污染治理设施
| 序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2套试车废气治理设施（处理工艺为DPF+SCR） | 《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2015） | 试车台位增加，4个试车台产生的废气经2套DPF+SCR（颗粒物过滤+选择性催化还原）废气治理设施处理后经2根34m排气筒排放，排气筒高度由原环评45m改为34m，其余与原环评一致，具体见竣工验收报告和非重大报告。 | 已监测 | |
| 2 | 移动式油雾净化器 | / | 机加工油雾经移动式油雾净化器处理改为经设备自带油雾净化器处理，其余与原环评一致。具体见竣工验收报告和非重大报告。 | 无组织油雾无监测方法 |
表3 噪声治理设施
| 序号 | 设施名称 | 执行标准 | 实际建设情况 | 监测情况 | 达标情况 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 低噪声设备、设备隔振、风机安装隔声罩，风机出口安装消声器、建筑隔声等综合性降噪措施 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准 | 低噪声设备、设备隔振、风机安装隔声罩，风机出口安装消声器、建筑隔声等综合性降噪措施 | 已监测 |
表4 地下水污染治理设施
| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
|---|---|---|---|
| 1 | 项目不向地下水系统排污，无地下设施，项目试车油类物料管道供应，项目辅机房内油路系统含中转油箱，油箱为不锈钢带盖容器。车间地面已敷设防渗材料，并配备一定数量吸油材料，车间内设有含油废水收集沟槽等，收集的含油废水管道排入动力院厂区**** | 项目不向地下水系统排污，无地下设施， 项目试车油类物料管道供应，项目辅机房内油路系统含中转油箱，油箱为不锈钢带盖容器。车间地面已敷设防渗材料，并配备一定数量吸油材料，车间内设有含油废水收集沟槽等，收集的含油废水管道排入动力院厂区**** |
表5 固废治理设施
| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
|---|---|---|---|
| 1 | 项目一般工业固废废金属边角料、破损零部件、试车废气治理设施废过滤器由回收单位综合利用；危险废物废乳化液、废油、废油桶、试车废气治理设施废催化剂和油雾净化器废过滤材料、废含油抹布手套委托有资质单位外运处置；生活垃圾垃圾桶收集，由环卫部门清运。 项目各类固废分类收集。危险废物贮存分别依托动力院厂区已建的危废暂存间暂存。一般工业固废暂存于厂区一般工业固废暂存区内。 | 本项目设有一般工业固废间，危废间依托租赁厂区已建的危废暂存间。废金属边角料、破损零部件、试车废气治理废过滤器为一般工业固废，委托点击登录查看处置；废乳化液、废油、废含油抹布手套、试车废气治理废催化剂、油雾净化过滤材料、废油桶为危废，废乳化液委托上海集承环保技术有限公司处置，其余危废委托上海巨浪环保有限公司处置；生活垃圾委托环卫部门定期清运处置。 |
表6 生态保护设施
| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
|---|
表7 风险设施
| 序号 | 环评文件及批复要求 | 验收阶段落实情况 | 是否落实环评文件及批复要求 |
|---|---|---|---|
| 1 | 项目试车燃油依托动力院已建油罐区**** | 本项目已按环评要求设置防漏托盘、采取防渗防漏等措施，已制定突发环境事件应急预案并取得备案。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 环评文件及批复要求： | 废水：含油废水经管道输送至动力院厂区已建含油废水处理站集中处理，处理出水与动力院厂区冷却塔排水、部分单体生活污水一并经动力院厂区3#总排口排入市政污水管网；生活污水经1#污水总排口纳入市政污水管网。 固体废物：项目依托使用租赁厂区危废间西端小间进行危废暂存，建筑面积约72m2。 | 验收阶段落实情况： | 废水：项目含油废水利用厂区已建含油废水收集沟及管道，通过专用管道输送至租赁厂区已建含油废水处理站及回用装置（过滤+沉淀处理）集中处理后回用于租赁厂区冷却塔补水；厂区冷却塔排水（依托租赁）由场地已建污水管网收集，经厂区3#总排口纳管排入市政污水管网；新增人员产生的生活污水由场地已建污水管网收集，经厂区1#总排口排入市政污水管网。上述纳管污水最终进入临港新城污水处理厂集中处理。 固体废物：项目依托使用租赁厂区危废间西端小间进行危废暂存，建筑面积约72m2。 |
|---|---|---|---|
| 是否落实环评文件及批复要求： | / |
环保搬迁
| 环评文件及批复要求： | 无 | 验收阶段落实情况： | 无 |
|---|---|---|---|
| 是否落实环评文件及批复要求： | / |
区域削减
| 环评文件及批复要求： | 无 | 验收阶段落实情况： | 无 |
|---|---|---|---|
| 是否落实环评文件及批复要求： | / |
生态恢复、补偿或管理
| 环评文件及批复要求： | 无 | 验收阶段落实情况： | 无 |
|---|---|---|---|
| 是否落实环评文件及批复要求： | / |
功能置换
| 环评文件及批复要求： | 无 | 验收阶段落实情况： | 无 |
|---|---|---|---|
| 是否落实环评文件及批复要求： | / |
其他
| 环评文件及批复要求： | 无 | 验收阶段落实情况： | 无 |
|---|---|---|---|
| 是否落实环评文件及批复要求： | / |
6、工程建设对项目周边环境的影响
| 地表水是否达到验收执行标准： | / |
|---|---|
| 地下水是否达到验收执行标准： | / |
| 环境空气是否达到验收执行标准： | / |
| 土壤是否达到验收执行标准： | / |
| 海水是否达到验收执行标准： | / |
| 敏感点噪声是否达到验收执行标准： | / |
7、验收结论
| 序号 | 根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》有关规定，请核实该项目是否存在下列情形： |
|---|---|
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
