详细说明：
经评标委员会评审,水乡旅游线城际铁路江苏段和如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段工程勘察设计项目,SXLY-KCSJ
| 第一中标候选人：中铁二院工程集团有限责任公司，预期中标价格****(元(价格) 或 %(费率)).项目负责人：点击登录查看 |
| 第二中标候选人：中铁工程设计咨询集团有限公司，预期中标价格****(元(价格) 或 %(费率)).项目负责人：姚楚峰 |
| 第三中标候选人：中国铁路设计集团有限公司，预期中标价格****.00(元(价格) 或 %(费率)).项目负责人：孙海富 |
废标原因分别如下：
| 废标单位及原因：无废标单位若对评标结果有异议，请在****日到****日内向招标人书面提出；如无异议，招标人将从上述候选人中依法选定中标人。异议联系人：钱含冰、邱苏凯、张立新、李先生 联系电话：****转8011分机、**** |
其他说明：
1、因系统问题，联合体成员信息无法显示，本项目中标候选人全称为：
| 标段 | 推荐中标候选人 | 备 注 |
| SXLY-KCSJ | 中铁二院工程集团有限责任公司（联合体成员：华设设计集团股份有限公司） | 第一中标候选人 |
| 中铁工程设计咨询集团有限公司（联合体成员：苏交科集团股份有限公司） | 第二中标候选人 |
| 中国铁路设计集团有限公司 | 第三中标候选人 |
2、中铁第四勘察设计院集团有限公司被推荐为RTSH-KCSJ标段的第一中标候选人，根据招标文件评标办法前附表需要补充的其他内容：中标候选人推荐原则“（5）投标人若已在水乡旅游线城际铁路江苏段和如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段工程勘察设计项目SXLY-KCSJ标段、RTSH-KCSJ标段2个标段中的某一标段中被推荐为第一中标候选人，则在其他标段中不再被推荐为中标候选人”的规定，其在SXLY-KCSJ标段不再被推荐为中标候选人。
| 单位名称 | 评价内容 | 权重分 | 评委打分 | 商务及技术得分合计 | 报价得分合计 | 综合得分合计 |
| 专家1 | 专家2 | 专家3 | 专家4 | 专家5 | 专家6 | 专家7 |
| 中铁二院工程集团有限责任公司（联合体成员：华设设计集团股份有限公司） | 招标项目勘察设计的特点、关键技术问题的认识及其对策措施 | 12 | 10 | 11.8 | 11.5 | 10 | 10 | 11.5 | 9.6 | 83.24 | 10 | 93.24 |
| 项目负责人任职资格与业绩 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 技术能力 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 业绩 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 其他主要人员 | 10 | 9 | 9.8 | 9 | 8.9 | 8 | 9 | 8.3 |
| 履约信誉 | 4 | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.2 |
| 勘察设计的质量保证措施、进度保证 | 4 | 3.7 | 3.9 | 3.6 | 3.6 | 3 | 3.6 | 3.3 |
| 后续服务的安排及保证措施 | 4 | 3.5 | 3.9 | 3.6 | 2.8 | 3 | 3.6 | 3.8 |
| 对前一阶段工作技术结论及技术方案的不同看法及建议 | 5 | 4.8 | 4.9 | 4.5 | 4.1 | 4 | 4.7 | 4.5 |
| 对招标项目的理解和总体设计思路 | 8 | 6 | 7.9 | 7.2 | 6.8 | 6 | 7.5 | 7.3 |
| BIM技术及智能化、信息化的应用 | 5 | 4.8 | 4.9 | 4.5 | 4.2 | 3.5 | 4.6 | 4.6 |
| 勘察设计工作量及计划安排 | 4 | 3.6 | 3.9 | 3.6 | 3.5 | 3 | 3.7 | 3.2 |
| 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 招标项目勘察设计的特点、关键技术问题的认识及其对策措施 | 12 | 9 | 11.1 | 10.5 | 8 | 10.6 | 11 | 8.1 | 80.46 | 9.99 | 90.45 |
| 项目负责人任职资格与业绩 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 技术能力 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 业绩 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 其他主要人员 | 10 | 7 | 9.5 | 8 | 9.1 | 8.1 | 8.5 | 6.8 |
| 履约信誉 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 勘察设计的质量保证措施、进度保证 | 4 | 3.6 | 3.3 | 3.2 | 3.4 | 3.1 | 3.3 | 2.7 |
| 后续服务的安排及保证措施 | 4 | 3 | 3.2 | 3.2 | 3.6 | 3.1 | 3.3 | 3.1 |
| 对前一阶段工作技术结论及技术方案的不同看法及建议 | 5 | 4 | 4.5 | 4 | 4.2 | 4.2 | 4.4 | 3.8 |
| 对招标项目的理解和总体设计思路 | 8 | 5 | 7.5 | 7 | 7 | 6.5 | 7.2 | 4.8 |
| BIM技术及智能化、信息化的应用 | 5 | 4 | 4.2 | 4 | 4 | 3.7 | 4.4 | 3.6 |
| 勘察设计工作量及计划安排 | 4 | 3.6 | 3.5 | 3.2 | 3.6 | 3 | 3.5 | 2.8 |
| 中铁工程设计咨询集团有限公司（联合体成员：苏交科集团股份有限公司） | 招标项目勘察设计的特点、关键技术问题的认识及其对策措施 | 12 | 9.1 | 11.1 | 10.5 | 9 | 10.9 | 11 | 8.1 | 80.15 | 9.98 | 90.13 |
| 项目负责人任职资格与业绩 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 技术能力 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 业绩 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 其他主要人员 | 10 | 7 | 9.5 | 8.5 | 8.7 | 8.1 | 8.4 | 6.9 |
| 履约信誉 | 4 | 3.77 | 3.77 | 3.77 | 3.77 | 3.77 | 3.77 | 3.77 |
| 勘察设计的质量保证措施、进度保证 | 4 | 3.6 | 3.2 | 3.4 | 3 | 3.1 | 3.2 | 3.1 |
| 后续服务的安排及保证措施 | 4 | 3 | 3.2 | 3.2 | 2.4 | 3.1 | 3.2 | 3.1 |
| 对前一阶段工作技术结论及技术方案的不同看法及建议 | 5 | 3.9 | 4.4 | 4.1 | 3.6 | 3.9 | 4.3 | 4.2 |
| 对招标项目的理解和总体设计思路 | 8 | 5.1 | 7.2 | 6.4 | 7.2 | 6.4 | 7 | 5 |
| BIM技术及智能化、信息化的应用 | 5 | 4.1 | 4.3 | 4.2 | 4 | 3.6 | 4.3 | 4.3 |
| 勘察设计工作量及计划安排 | 4 | 3.6 | 3.2 | 3.2 | 3 | 3 | 3.3 | 2.9 |
| 中国铁路设计集团有限公司 | 招标项目勘察设计的特点、关键技术问题的认识及其对策措施 | 12 | 9.1 | 11.4 | 10 | 10.5 | 10.5 | 10.8 | 8.1 | 77.87 | 9.99 | 87.86 |
| 项目负责人任职资格与业绩 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 技术能力 | 4 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 业绩 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 其他主要人员 | 10 | 8 | 9.6 | 8.5 | 9.1 | 8.1 | 7.2 | 6.9 |
| 履约信誉 | 4 | 3.77 | 3.77 | 3.77 | 3.77 | 3.77 | 3.77 | 3.77 |
| 勘察设计的质量保证措施、进度保证 | 4 | 3.6 | 3.1 | 3.2 | 2.5 | 3.1 | 3 | 2.9 |
| 后续服务的安排及保证措施 | 4 | 3 | 3.1 | 3.2 | 2.8 | 3.1 | 3 | 3.2 |
| 对前一阶段工作技术结论及技术方案的不同看法及建议 | 5 | 3.9 | 4.1 | 3.8 | 3.5 | 3.6 | 4 | 3.7 |
| 对招标项目的理解和总体设计思路 | 8 | 5.2 | 7.2 | 6.4 | 6 | 6.4 | 6.6 | 4.8 |
| BIM技术及智能化、信息化的应用 | 5 | 4.1 | 4.5 | 4 | 4.5 | 3.7 | 4.2 | 3.5 |
| 勘察设计工作量及计划安排 | 4 | 3.6 | 3.2 | 3 | 2.6 | 3.1 | 3.2 | 2.9 |
| 中铁上海设计院集团有限公司 | 招标项目勘察设计的特点、关键技术问题的认识及其对策措施 | 12 | 9 | 11.2 | 10.5 | 8.5 | 10.5 | 11.2 | 8.8 | 71.64 | 9.99 | 81.63 |
| 项目负责人任职资格与业绩 | 15 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| 技术能力 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 业绩 | 15 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| 其他主要人员 | 10 | 7 | 9.6 | 8 | 8.6 | 8 | 8.8 | 6.9 |
| 履约信誉 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 勘察设计的质量保证措施、进度保证 | 4 | 3.6 | 3.2 | 3.2 | 3 | 3 | 3.4 | 3.3 |
| 后续服务的安排及保证措施 | 4 | 3.2 | 3.2 | 3.4 | 2.8 | 3 | 3.5 | 3.1 |
| 对前一阶段工作技术结论及技术方案的不同看法及建议 | 5 | 4.1 | 4.1 | 4 | 3 | 3.5 | 4.2 | 4.1 |
| 对招标项目的理解和总体设计思路 | 8 | 5.2 | 7.2 | 6.4 | 7.1 | 5.7 | 7.4 | 7.2 |
| BIM技术及智能化、信息化的应用 | 5 | 4.1 | 4.4 | 4.2 | 3.9 | 3.5 | 4.3 | 4 |
| 勘察设计工作量及计划安排 | 4 | 3.6 | 3.7 | 3.2 | 3.5 | 3 | 3.6 | 2.8 |
| 广州地铁设计研究院股份有限公司 | 招标项目勘察设计的特点、关键技术问题的认识及其对策措施 | 12 | 9.1 | 11.5 | 9 | 11 | 10 | 11.2 | 8.2 | 67.52 | 9.99 | 77.51 |
| 项目负责人任职资格与业绩 | 15 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| 技术能力 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 业绩 | 15 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 其他主要人员 | 10 | 7 | 9.5 | 7.5 | 8.5 | 8 | 7.5 | 6.8 |
| 履约信誉 | 4 | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.2 |
| 勘察设计的质量保证措施、进度保证 | 4 | 3.7 | 3.1 | 3.2 | 2.6 | 3 | 3.6 | 2.8 |
| 后续服务的安排及保证措施 | 4 | 3.1 | 3.1 | 3 | 2.6 | 3 | 3.6 | 3.1 |
| 对前一阶段工作技术结论及技术方案的不同看法及建议 | 5 | 4 | 4.8 | 3.8 | 4.5 | 3.5 | 4 | 3.8 |
| 对招标项目的理解和总体设计思路 | 8 | 5.6 | 7.1 | 6.4 | 7 | 5 | 7.5 | 5 |
| BIM技术及智能化、信息化的应用 | 5 | 4.2 | 4.8 | 4 | 4 | 3.5 | 4.3 | 3.6 |
| 勘察设计工作量及计划安排 | 4 | 3.6 | 3.1 | 3 | 2.4 | 3 | 3.5 | 2.9 |
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