当前位置：
沈阳局集团公司长春电务段2024年动车组车载设备故障返厂修业务外包采购方式公示
（项目编号：****）
本项目沈阳局集团公司长春电务段2024年动车组车载设备故障返厂修业务外包采购人为点击登录查看，项目资金来自运营维修，已落实。该项目A01,A02包根据2024年电务系统车载单一来源采购目录，A01：符合采购目录的107条；A02：符合采购目录的108条。经主管部门对本项目采购情况分析，履行集体决策后，拟采用单一来源方式采购，现予以公示。
本次采购业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。
1.执行的技术标准：A01符合《CTCS-2级列控车载设备技术条件》（TB/T3529-2018）；A02符合《列控车载动态监测及传输系统技术规范》（QCR724-2019）、《动车组司机操纵分析系统(EOAS)暂行技术条件》（铁总运〔2014〕137号）、《CTCS-3级列控车载设备技术条件》（TB 3483-2017）
2.铁路专用设备执行的相关文件、规定：A01符合《CTCS2/3级列控车载设备维护管理办法>的通知》（铁总运[2015]57号）；A02符合《CTCS2/3级列控车载设备维护管理办法>的通知》（铁总运[2015]57号）、《动车组司机操控信息分析系统（EOAS）运用维护管理规则》（铁总运〔2016〕171号）
3.相关检验检测报告：供货时提供相关检修报告
4.维保条款：中标商需保证维修后的产品完好无损，对出现质量问题及维修后不符合要求的产品，7日内无条件完成退换,中标商负责免费设备维护，除人为损坏，均由中标商负责维修或更换
5.售后服务及要求：（1）技术服务和售后服务包括合同设备在寿命期内技术支持；（2）投标人的责任包括从设备的维修、检测到交付使用(包括有关设备的连接)以及技术条款所规定的正常运转；（3）产品实行“三包”，即包修包退包换；（4）因产品维修质量问题导致故障、事故等所产生的损失、责任均由成交供应商承担
6.其他需具体明确的技术要求：无
长春电务段2024年动车组车载设备故障件
返厂修业务外包技术规格书
A01：
控制组匣维修技术规格书
一、功能要求
200C 设备的控制组匣开关用于电源切除、电源过流保护、紧急制动隔离、过分相隔离和设备测试等。
二、结构组成
1.报警电路断路器
报警电路断路器共计 4 个，设备正常工作时，按钮处于按下状态，设备存在故障记录时，相应的按钮自动弹出。当发现报警断路器弹出时，设备维护人员应及时进行设备维护。维护完毕后，须将故障断路器按钮复原。
2.保护电路断路器
保护电路断路器共计 8 个，对应控制各部件的电源。设备启动前，所有断路器应处于按下状态。
3.旋钮开关
旋钮开关共计 4 个，特殊状态下使用。设备正常工作时，旋钮处于正常位；当设备故障时，按照调度指挥命令， 进行相应操作。
三、使用环境条件
1.海拔不超过 3000 米
2.工作温度-25℃～70℃
四、技术标准
1.冲击与振动随ATP 整机一起，满足 GB/T 25119-2010 相关要求。
2.电磁兼容随 ATP 整机一起，满足 GB/T 24338.4-2009 相关要求
3.安装条件安装在车体内部 ATP 机柜中。
继电器组匣技术规格书
一、功能要求
继电器组匣用于CTCS2-200C列控车载设备ATP机柜与列车输入/输出的接口。由16个F470系列高性能继电器组成，继电器外壳为镀锡熔接密封式金属盒，具备硅密封圈。继电器组匣其主要功能包括常用制动输出、制动接口切换、与LKJ设备接口的逻辑切换、控车权限切换、ATP交权允许切换等。
二、使用环境条件
| 序号 | 项目 | 环境条件 | ||||||
| 1 | 海拔 | 不超过3000 米 | ||||||
| 2 | 工作温度 | -25℃～70℃ | ||||||
| 3 | 冲击与振动 | 随ATP整机一起，满足GB/T 25119-2010相关要求 | ||||||
| 4 | 电磁兼容 | 随ATP整机一起，满足GB/T 24338.4-2018相关要求 | ||||||
| 5 | 安装条件 | 安装在车体内部ATP机柜中 | ||||||
| 6 | 寿命管理周期 | 随动车组四级修时更换 | ||||||
三、主要技术指标
| 序号 | 项目 | 技术指标 | ||||||
| 1 | 继电器类型 | 直流电磁继电器 | ||||||
| 2 | 继电器触点类型 | 4C | ||||||
| 3 | 继电器额定工作电压 | DC110、DC24V | ||||||
| 4 | 继电器触点容量 | 70W（阻性负载） | ||||||
| 5 | 触点接触电阻 | ＜15mΩ | ||||||
风扇组匣维修技术规格书
一、功能要求
风扇组匣用于CTCS2-200C列控车载设备ATP机柜强制通风，防止机柜过热。每台ATP机柜中包括两个风扇组匣。风扇组匣电源由列车DC110V电源提供，每个组匣包括一个DC110V转DC24V电源模块、一块监控风扇转速的电路板和两个风扇。电源模块为两个风扇供电，监控风扇转速的电路板控制一个报警微电路断路器，并通过组匣前面板的指示灯显示每个风扇的状态。
二、使用环境条件
1.海拔 不超过3000 米
2.工作温度 -25℃～70℃
3.存储温度 ≥-40℃
4.冲击与振动 随ATP整机一起，满足 GB/T 25119-2010 相关要求
5.电磁兼容 随ATP整机一起，满足 GB/T 24338.4-2018 相关要求
6.安装条件 安装在车体内部ATP机柜中
三、技术标准
1.电源 DC110V（-30%～+25%）
2.功耗 ＜15W
3.风扇转速 最大 2800 转/分钟
4.风量 最大 340 立方米/小时
四、机械尺寸
风扇组匣尺寸为481mm×386mm×44mm。
TPX15(D)型屏幕显示器维修技术规格书
一、功能要求
TPX15(D)型屏幕显示器位于驾驶室司机操作台，作为司机与CTCS2-200C列控车载设备ATP机柜(下简称ATP机柜)信息交互的人机接口，用于显示辅助司机进行列车运行控制的信息，包括： 速度信息、距离信息、辅助驾驶信息、行车计划信息、机车信号显示、监视信息等。
二、使用环境条件
| 序号 | 项目 | 环境条件 |
| 1 | 海拔 | 不超过 3000 米 |
| 2 | 工作温度 | -10℃～55℃ |
| 3 | 冲击与振动 | 满足 GB/T 25119-2010 相关要求 |
| 4 | 电磁兼容 | 满足 GB/T 24338.4-2009 相关要求 |
| 5 | 安装条件 | 安装在车体内部司机操作台上 |
| 6 | 寿命管理周期 | 随动车组四级修时更换 |
三、技术指标
| 序号 | 项目 | 环境条件 |
| 1 | 电源 | 110VDC +25%/-30% |
| 2 | 功耗 | ≤55W |
| 3 | 防护等级 | IP40 |
| 4 | 屏幕尺寸 | 10.4 英寸 |
| 5 | 对外通信接口 | RS422：2 路RS232：1 路 USB：1 路 |
| 6 | 重量 | 约 7Kg |
TPX15D显示器主显示采用液晶屏进行显示，辅助显示采用数码管和发光二极管显示，还包括按键（19个按键，L型排列）、感光孔、状态指示灯（红色，用于指示液晶屏背光关闭状态）、喇叭放音孔，主辅显示电源切换开关，辅助显示4排数码管，两个发光二极管指示灯，两个按键（上行，下行），盒体后部应有电源开关、USB接口、铭牌、接地螺栓和相应的警告标识。
B组匣维修技术规格书
一、功能要求
B组匣，用于CTCS2-200C列控车载设备ATP机柜(下简称ATP机柜)中放置各种功能插件，各插件通过背部欧式连接器插头与空组匣中对应插座连接，B空组匣将对应插座上信号连接至其背部的浮动连接器上，通过浮动连接器再与ATP机柜连接。
二、使用环境条件
| 序号 | 项目 | 环境条件 |
| 1 | 海拔 | 不超过 3000 米 |
| 2 | 工作温度 | -25℃～70℃ |
| 3 | 冲击与振动 | 随 ATP 整机一起，满足 GB/T 25119-2010 相关要求 |
| 4 | 电磁兼容 | 随 ATP 整机一起，满足 GB/T 24338.4-2009 相关要求 |
| 5 | 安装条件 | 安装在车体内部 ATP 机柜中 |
| 6 | 插件寿命管理周期 | 10 年 |
CCTE插件维修技术规格书
一、功能要求
CCTE插件其主要功能是对输入的数据（速度、地面信号及应答器数据等）进行处理、检查，最后输出控制信息。
二、结构组成
由四个MCF5485 CPU协同工作，分别负责内存交换（ME模块）、结果检查（VOT模块）、应用处理（APP模块）、输出处理（CPL模块）四项内容。各CPU分别独立扩展8MByte SDRAM和FLASH存储器，CPU间通过PCI总线进行数据交换。在CTCS2-200C系统中，3块该插件协同工作,实现3取2的安全计算机功能。
三、使用环境条件
| 序号 | 项目 | 环境条件 |
| 1 | 海拔 | 不超过 3000 米 |
| 2 | 工作温度 | -25℃～70℃ |
| 3 | 冲击与振动 | 随 ATP 整机一起，满足 GB/T 25119-2010 相关要求 |
| 4 | 电磁兼容 | 随 ATP 整机一起，满足 GB/T 24338.4-2009 相关要求 |
| 5 | 安装条件 | 安装在车体内部 ATP 机柜中 |
| 6 | 插件寿命管理周期 | 10 年 |
四、插件主要技术指标
| 序号 | 项目 | 技术指标 |
| 1 | 微处理器 | MCF5485×4 片，最高运行频率为 200MHz； |
| 2 | SDRAM | 2M×32bit×4 组 |
| 3 | Flash | 2M×32bit×4 组 |
| 4 | PCI 总线 | PCI 总线兼容 PCI 规范 2.2，提供 32bit 的数据地址总线， 最高运行至 50MHz |
| 5 | 看门狗 | 每个 CPU 都有一个独立的可编程看门狗，提供最长至 1 秒的 刷新时间 |
| 6 | 对外通信接口 | 以太网×3：10M/100M 自适应RS485/RS422：7 路（500V 隔离） Profibus:1 路 （500V 隔 离 ） CAN:1 路（500V 隔离） SPI:2 路（不隔离） RS232：4 路（不隔离） |
| 7 | 调试接口 | BDM、JTAG |
| 8 | 电源及功耗 | 输入电压 5V -2.5%～+5% 功率≤20W |
五、机械尺寸
CCTE插件是标准6U插件，宽度为4R，尺寸为262.4mm×252.7mm×20.12mm（含面板及防插错齿尺寸）。
CODOU插件维修技术规格书
一、功能要求
CODOU插件由速度传感器输入的脉冲方波信号先经过前级运放放大处理后，再通过开关管转换成辐值为5V的频率信号送给FPGA器件进行速度和距离计算，计算后的信息由CPU通过RS422总线送给安全计算机插件处理。插件同时给速度传感器提供2路+14V直流电源。
二、使用环境条件
| 序号 | 项目 | 环境条件 |
| 1 | 海拔 | 不超过 3000 米 |
| 2 | 工作温度 | -25℃～70℃ |
| 3 | 冲击与振动 | 随 ATP 整机一起，满足 GB/T 25119-2010 相关要求 |
| 4 | 电磁兼容 | 随 ATP 整机一起，满足 GB/T 24338.4-2009 相关要求 |
| 5 | 安装条件 | 安装在车体内部 ATP 机柜中 |
| 6 | 插件寿命管理周期 | 10 年 |
三、插件主要技术指标
| 序号 | 项目 | 环境条件 |
| 1 | 微处理器 | MC68360，最高运行频率为 25MHz； |
| 2 | RAM | 512K 字节 |
| 3 | Flash | 1M 字节 |
| 4 | 对外通信接口 | RS422：3 路 RS485：2 路 SPI:1 路 RS232：1 路 |
| 5 | 输入 | 4 路速度传感器频率信号输入通道 |
| 6 | 输出 | 2 路+14VDC 电源输出 |
四、机械尺寸
CODOU插件是标准6U插件，宽度为4R，尺寸为262.4mm×252.7mm×20.12mm（含面板及防插错齿尺寸）。
MTORE-N2插件维修技术规格书
一、功能要求
MTORE-N2 插件在 CTCS2-200C列控车载设备ATP机柜（下简称ATP机柜）的安全计算机组匣上，A和 B组匣中各有一块。其主要功能是实现数字量输入输出。它将列车信息和 ATP 机柜的状态信息通过 Profibus总线送到CCTE 插件，CCTE 插件根据这些信息通过 Profibus总线送出控制信号到 MTORE-N2插件，MTORE -N2插件根据这些控制信息控制 COR6U 插件、CIMRE3 插件和继电器组匣中的继电器， 从而完成数字量输入输出功能。MTORE-N2插件是由基板和扩展板组成，它们通过一个100针的连接器进行信息传输。
二、使用环境条件
| 项点 | 要求 |
| 海拔高度 | 最高海拔 3000 m |
| 环境温度 | 环境温度–25 ℃~+45 ℃，但是，直接邻近电子元件处的空气温度可能在–25 ℃ ~+70 ℃之间变化，短时（10 min）可达 85 ℃。外界温度变化率应定为 3℃/s ， 最大变化值为 40 ℃。 |
| 振动与冲击 | 随ATP 整机一起，满足GB/T 25119 相关要求。 |
| 电磁兼容 | 随ATP 整机一起，满足GB/T 24338.4-2009 相关要求 |
| 电源输入 | 5VIN：电压范围为 5V×（1±2.5%） 5VINPROFI1：电压范围为 5V×（1±5%） 12VIN：电压范围为 12V×（1±5%） 24VRIN：电压范围为 24V×（1±5%） |
| 寿命 | 随动车组 4 级修时更换 |
三、技术指标
| 序号 | 项目 | 环境条件 |
| 1 | 安全数字量输入ES1～ES14 | 通道数：14； 信号特征：DC24V（16.8～28.8VDC），最大电流： 36mA/路； |
| 2 | 安全数字量输出 | 通道数：3； |
电源插件技术规格书
一、功能要求
电源插件用于CTCS2-200C列控车载设备ATP机柜中各插件的供电，ATP机柜中包含ACSDV110电源插件，EVC-A中一块，EVC-B中有两块。电源插件采用正激式开关电源来实现，最大输出功率270W，相比于其他拓扑结构，在同等功率输出下，正激式漏极峰值 电流小很多，适合应用在低压，大电流，功率较大的设备。
二、使用环境条件
三、主要技术指标
| 序号 | 项目 | 环境条件 |
| 1 | 海拔 | 不超过3000米 |
| 2 | 工作温度 | -25℃～70℃ |
| 3 | 冲击与振动 | 随ATP整机一起，满足GB/T25119-2010相关要求 |
| 4 | 电磁兼容 | 随ATP整机一起，满足GB/T24338.4-2009相关要求 |
| 5 | 安装条件 | 安装在车体内部ATP机柜中 |
| 6 | 插件寿命管理周期 | 随动车组4级修时更换 |
| 序号 | 项目 | 技术指标 |
| 1 | 输入电压 | DC110V（-30%～+25%） |
| 2 | +5VME输出功率 | 122W |
| 3 | +12VM输出功率 | 6W |
| 4 | -12VM输出功率 | 6W |
| 5 | +12VR输出功率 | 20W |
| 6 | +24VE输出功率 | 56W |
| 7 | +24VS输出功率 | 45W |
| 8 | +5VL输出功率 | 3W |
| 9 | +5VP输出功率 | 3W |
| 10 | +5VCME输出功率 | 3W |
| 11 | +5VSY输出功率 | 3W |
| 12 | +5VDR输出功率 | 3W |
A02：
数据转储装置维修技术规格书
一、功能要求
数据转储装置：负责接收并存储EOAS主机发送的DMS ,WTD,CIR等信息，同时采集音视频数据进行编码和存储。
二、技术参数
类别：嵌入式或平放式
尺寸：184*178*90mm（嵌入式）184*170*75.5mm（平放式）；
重量：不大于1.8kg
外壳：金属外壳；
接口：通讯接口，电源接口，天线接口；
通讯接口：100M自适应以太网口、音视频模拟信息输入接口
最大功耗：不高于20W。
储存空间：64GB
工作电压：DC 19V--36V。
EOAS-DUMP插件维修技术规格书
一、功能要求
DUMP插件：适配于EOAS主机设备,连接转储装置，发送ATP、WTD和CIR数据至转储装置进行保存，并给转储装置提供电能.
工作温度：-25 ℃ ~ +70℃；
存储温度：-40 ℃ ~ +70℃；
最大相对湿度：当温度为25 ℃时，周围空气相对湿度不大于90%；
海拔高度：不超过3000m。
防护等级：安全存储单元IP67，其他：IP20；
通讯接口：100M自适应以太网口，RS422接口，RS485接口，RS232接口；
最大功耗：不高于100W；
输入电压：110V DC +25%/-30%；
绝缘电阻：≥ 5M，DC 500V；
耐压：1400V AC；
EMC特性：满足GB/T25119-2010相关规定。
EOAS-POWER插件维修技术规格书
一、功能要求
POWER插件：适配于EOAS主机设备，连接动车内电源接口，为EOAS主机提供电能。
二、技术参数
工作温度：-25 ℃ ~ +70℃；
最大相对湿度：当温度为25 ℃时，周围空气相对湿度不大于90%；
海拔高度：不超过3000m。
防护等级：IP20；
最大功耗：不高于100W；
输入电压：110V DC +25%/-30%；
绝缘电阻：≥ 5M，DC 500V；
耐压：1400V AC；
EMC特性：满足GB/T25119-2010相关规定。
DMS-TCR插件维修技术规格书
一、功能要求
TCR插件：适配于DMS主机设备，主要功能是采集、分析机车感应信号信息。
二、技术参数
供电电源：DC 110V±30%
电源功率：小于50W
绝缘电阻：不小于10 MΩ
环境温度：车载设备：-25～+70 °C
相对湿度：当温度为25 °C时，相对湿度不大于90%。
大气压力：86～106kpa (海拔2500m以下)
DMS-CIR插件维修技术规格书
CIR插件：适配于DMS主机设备，负责与CIR设备进行通信,同时向CIR设备输出速度、里程标等信息，通信接口为RS422。
二、技术参数
供电电源：DC 110V±30%
电源功率：小于50W
绝缘电阻：不小于10 MΩ
环境温度：车载设备：-25～+70 °C
相对湿度：当温度为25 °C时，相对湿度不大于90%。
大气压力：86～106kpa (海拔2500m以下)
DMS-CPU插件维修技术规格书
一、功能要求
CPU插板：适配于DMS主机设备，负责管理底板总线上的设备，管理设备的注册、统计总线上各设备类型、工作状态。
二、技术参数
供电电源：DC 110V±30%
电源功率：小于50W
绝缘电阻：不小于10 MΩ
环境温度：车载设备：-25～+70 °C
相对湿度：当温度为25 °C时，相对湿度不大于90%。
大气压力：86～106kpa (海拔2500m以下)
JRU维修技术规格书
一、电源标准
二、防护等级
整机不低于IP20防护等级。
三、运行温度
运行温度范围：–25°C至+70°C。(符合EN50155 T3类)
四、湿度运行范围：
符合EN50155规定。
五、震动 / 冲击：
符合EN61373规定。
1.投标人性质要求
在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的生产厂。
2.注册资金要求
无。
3.体系认证或资质认证要求
无。
4.供货业绩要求
无。
5.经营记录要求
（1）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。（网址：“www.gsxt.gov.cn”）
（2）未被人民法院列为失信被执行人。（网址：“www.creditchina.gov.cn”）
（3）在近三年内，企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“wenshu.court.gov.cn”）
（4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。
（5）未被国铁集团或集团公司暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）
（6）未与点击登录查看及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。
以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（6）投标人须提供承诺函响应
3.2供应商需提供增值税专用发票，税率见本公示附件1“业务外包项目明细表”。
3.3拟邀请供应商名称：
A01：湖南中车时代通信信号有限公司 ；A02：河南蓝信科技有限责任公司
请上述受邀各投标人在公示结束前，在国铁采购平台电子招标采购系统（https:****。
本公告在国铁采购平台（https:****。
5.1.1采购人：长春电务段
技术咨询人：王大伟
联系电话：****
5.2采购实施机构信息
5.2.1采购机构：点击登录查看物资采购所
5.2.2项目负责人：点击登录查看
联系电话：**** ****
项目经理电话接听时间为工作日9时-11时，13时-16时，如上述时间无人接听请以短信或邮件形式留言。
电子邮箱：****@qq.com
公示日期：****8:00时至****17:00时。
****
采购业务外包描述表
| 序号 | 包件号 | 业务外包项目名称 | 业务类别 | 计量单位 | 工作量 | 不含税投标最高限价（单价/元） | 开具发票税率不低于（%） | 备注 |
| 1 | A01 | 控制组匣维修 | 200C | 台 | 7 | 23893 | 13 | |
| 2 | A01 | 继电器组匣维修 | 200C | 台 | 2 | 15929 | 13 | |
| 3 | A01 | 风扇组匣维修 | 200C | 台 | 1 | 2366 | 13 | |
| 4 | A01 | TPX15(D)型屏幕显示器维修 | 200C | 台 | 2 | 26017 | 13 | |
| 5 | A01 | B组匣维修 | 200C | 台 | 5 | 19779 | 13 | |
| 6 | A01 | CCTE插件维修 | 200C | 块 | 10 | 25107 | 13 | |
| 7 | A01 | CODOU插件维修 | 200C | 块 | 8 | 4336 | 13 | |
| 8 | A01 | MTORE-N2插件维修 | 200C | 块 | 3 | 22095 | 13 | |
| 9 | A01 | 电源插件维修 | 200C | 块 | 1 | 3893 | 13 | |
| 10 | A02 | 数据转储装置维修 | EOAS | 个 | 9 | 3349 | 13 | |
| 11 | A02 | EOAS-DUMP插件维修 | EOAS | 块 | 1 | 1299 | 13 | |
| 12 | A02 | EOAS-POWER插件维修 | EOAS | 块 | 2 | 2922 | 13 | |
| 13 | A02 | DMS-TCR插件维修 | DMS | 块 | 3 | 2350 | 13 | |
| 14 | A02 | DMS-CIR插件维修 | DMS | 块 | 1 | 687 | 13 | |
| 15 | A02 | DMS-CPU插件维修 | DMS | 块 | 5 | 2782 | 13 | |
| 16 | A02 | JR维修 | JRU | 台 | 3 | 27594 | 13 |
交付期及交付地点：自合同签订之日起60日内，长春电务段管内高铁车载车间材料库
交工条件及交工状态：供方负责检修调试，检修后车载设备无质量问题，符合运用要求
