光伏原材料最新行情

● 组件价格0.68/W之后的光伏市****

1、资本市****

底价公布之后的一周，光伏板高光时来临。数据显示，光伏指数（884045.WI）上周涨幅达到12.62%，总成交额超过3400亿元；其在10月25日更是达到了6.95%的单日最大涨幅，成交金额接近840亿元。

其中光伏设备行业指数（801735.SI）大涨超8%，光伏个股迎来涨停潮，大全能源、帝尔激光、海优新材等超50股涨停或涨超10%。北交所光伏板块个股艾能聚连续第3日30%涨停，股价创历史新高。

2、BC电池概念更是飙升近10%，位居所有行业板块涨幅之首，市值超1500亿元的隆基绿能涨停，TCL中环、爱旭股份、通威股份也集体涨停。TOPCon电池、钙钛矿电池、HJT电池等板块也均大涨，晶澳科技、宝馨科技、协鑫集成等批量涨停。

3、上周组件端价格报涨，龙头在上周及本周率先行动，天合光能上调3分/W，隆基绿能10月29日部分型号上调1—3分/W，叠加此前组件集采价格回升、协会提出0.68元/W组件成本价等事件，低价产品扰乱光伏行业市****

4、行业目前产能过剩情况依旧存在。鉴于光伏板块已陷入深度亏损，主材环节面临亏现金流局面，预计市****化出清程度会加深。但考虑到行业调整时间和上一轮资金储备情况，预计完成调整尚需时日。但头部企业有望凭借规模优势、成本优势、销售渠道优势以及资金实力度过行业低谷，实现持续成长。四季度光伏装机量有望继续走高。

5、法律人士：价格由市****供求关系决定，协会作为民间组织并不具备设定“最低成本”的权力。但是光伏市****从2023年第四季度开始，组件价格持续下跌，甚至低于现金成本，也就是协会测算“最低成本”使用的口径，即不包括折旧费用、“三费”等在内。如果维持这一价格水平，企业亏损额度仍然较大。协会更多在提出倡议，即价格不应继续下跌，否则招投标时竞价下跌没有底线。目前，经营较好的光伏企业现金成本约为0.75元/瓦，加上折旧成本接近0.8元/瓦，协会发布的“最低成本”其实很低。

有研究预测，到2026年左右，市****

然而，要实现这一目标，需要整个行业的共同努力，客观上也确实促进了光伏企业降本增效的基本意识从上游原材料供应商到下游电站运营商，每一环节都需要在保证质量的前提下不断创新，提高效率，真正实现可持续发展。

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●部分央企开发商在最近的项目招标中修改规则，风光储产业均有所涉及。

某央企针对其拟招标的储能项目修改了评标办法——将技术评标权重、价格评标权重从原来的50%、45%，分别调整为55%、40%，商务评标权重不变。

并且，价格评分的评审标准亦发生变化。

以前，其价格评分以有效投标人评标价格的最低价为评标基准价(评标基准价得分100分)，其它有效投标人评标价格的得分用线性法计算，评标价格高于评标基准价的，每高1%，其得分在满分的基础上扣1分(四舍五入，保留2位小数点)，扣完为止。

修改后，评标基准价变更为：有效投标人数量超过五个(不含五个)时，以有效投标人评标价算术平均值下浮5%作为评标价基准值;当有效投标人数量未超过五个(含五个)时，以有效投标人中的最低评标价为评标基准价。

该文件所显示的价格评审标准还提出，如果投标人评标价格超出所有有效投标人评标价格初始算术平均值±20%以上，该投标人的评标价格不参加评标基准价的计算;有效投标人评标价等于评标基准价时得100分，其它有效投标人评标价格得分用线性法计算，评标价每比评标基准价高1%扣1分，扣到0分为止;评标价每比评标基准价低1%扣0.5分，扣到0分为止(四舍五入，保留2位小数点)。

储能系统0.5元/Wh已经低于成本价

从大储到工商业储，从电芯到关键部件，都开始了一轮又一轮的降价。尤其是大储集采领域，今年上半年，储能系统价格不断打破0.6元/Wh、0.5元/Wh大关。电池则早已跌进0.4元/Wh时代，个别厂家甚至已报出低于0.3元/Wh的价格。

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●风电机组开标：本周共27 个风电项目启动风机采购，合计规模4808.95MW。1）陆风：本周开标6个陆上风电项目（含塔筒），合计规模1112.5MW；开标19 个陆上风电项目（不含塔筒），合计规模3450.45MW。价格方面，含塔筒陆风项目中标最高、最低单价分别为2318/1850 元/kw，项目均价2095.2元/kW。不含塔筒陆风项目中标最高/最低单价为1847/1049 元/kw，项目均价1416 元/kW。2）海风：本周开标瑞安1 号海上风电项目风力发电机组（含塔筒、五年整机维护），项目规模146MW，由金风科技预中标，中标单价3636 元/kW。

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●预计到2030年，我国新能源汽车保有量达到6420万辆，根据“车桩比1:1”的建设目标，我国需建成6000万个充电桩；第二组数据是：截至2024年6月，中国充电桩总量仅为1024.4万台。由此可见，充电桩作为新能源汽车行业的重要一环，一直处于“布局不足”状态。

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●国家统计局数据显示，前三季度，全国规模以上工业增加值同比增长5.8%，建材工业增加值同比下降了1.3%。

“遗憾的是，前三季度建材工业增加值同比下降了1.3%，是原材料各行业中唯一下降的。特别是建材骨干行业水泥，前三季度总产量仅为13.26亿吨，同比下降了10.7%。这充分说明建材行业受房地产行业下降影响最大。”工信部原材料司原一级巡视员吕桂新表示。

双碳目标大背景下传统水泥碳中和陷入困境。他介绍，当前，水泥工业的碳排放占全球总排放的5-7%，中国占到12-15%。由于传统水泥的生产要采用石灰石配料，而每吨石灰石要排放440公斤的二氧化碳，这种工艺排放特点，无法实现碳中和，传统水泥生产面临严重的排放压力。

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●最新报告显示，2023年全球风电新增装机容量达117吉瓦，同比增长50%，创历史新高。其中，中国以75吉瓦的新增装机容量，占据了全球新增装机总量近65%。今年1月份至8月份，我国风力发电量接近6000亿千瓦时，占全国总发电量近十分之一，已成我国第三大电力来源。

业内人士介绍，全球风电累计装机容量10亿千瓦多一点，我国累计装机容量已经超过5亿千瓦，约占全球装机容量的一半。中国风电为全球能源转型和应对气候变化发挥着越来越重要的作用。

截至2023年底，累计出口风电机组容量已超1500万千瓦。2023年全球新增装机前5名风机供应商中，有4家来自中国。

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●风电扇叶转一圈可发电40千瓦时

除了大型化继续突破，风机还在向更远的海面迈进。中国中车重点展示的海上漂浮式20兆瓦风电机组“启航号”，日前在江苏射阳中车时代绿色装备产业园成功下线。“启航号”机组风轮直径达260米，最大叶尖高度可达320米，扫风面积相当于7个标准足球****。满发风速下，转一圈可发电40千瓦时。该机组打破了地域限制，将风力发电的疆域拓展到更为广阔的深远海，成为中国风电技术创新的又一次飞跃。

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●中国汽车战略与政策研究中心日前发布大数据研究报告指出，通过示范引领，我国燃料电池汽车应用推广稳步实施，示范城市群推广燃料电池汽车的数量达到1.5万辆，完整的产业链初步构建起来。

研究报告显示，自2021年国家正式批复京津冀、上海、广东、郑州、河北五大城市群，开展燃料电池汽车示范应用以来，示范城市群推广燃料电池汽车的数量已经达到1.5万辆，建设加氢站150座，加注氢气超过2万吨，实现二氧化碳减排17万吨，示范成效显著。

示范应用有力带动了氢能及燃料电池汽车行业发展。截至今年8月，我国燃料电池汽车累计销量约25903辆，位居全球第二。今年前8个月销量达到4666辆，同期排名全球第一

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●日立认为能源行业正处于超级周期

日立认为能源行业正处于超级周期，或将持续10-20 年，数据中心的需求正在指数级增长。由于电网项目规划周期长达7-8 年，日立对下游需求具有较高的可见度。数据中心相关业务中，日立提供从高压电、能源管理（GEM）到UPS、冷却系统、IT 基础设施（CI），再到数据管理系统和服务（DSS）的全栈式产品。本财年，日立投入3000 亿日元用于生成式AI 投资，主要用于：1）基础设施开发。使用NVIDIA的GPU 结合日立的平台，为AI 提供基础设施解决方案；2）加强服务。LLM 的选择、构建、优化；3）人才投入。加强生成AI 的人力资源构建。