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宿松县****
柳坪乡李冲组道路路堤边坡防护工程设计方案公示
一、项目（工程）有关情况
项目建设单位：点击登录查看；
工程协调机构：宿松县****
项目属地单位：宿松县****
勘察设计单位：中国市政工程中南设计研究总院有限公司、宿松县规划建筑设计院有限公司；
施工单位：北控水务（中国）投资有限公司和中国建筑第二工程局有限公司联合体；
监理单位：豫通工程管理有限公司；
跟审单位：上海精实工程咨询有限公司。
二、工程实施背景
本工程位于宿松县****
三、工程设计方案概述
（一）采用C20毛石混凝土挡土墙形式，长度约为30米，边坡高度约为12.5米。
挡墙底部采用C30钢筋混凝土扩展基础，基底下均铺设300mm厚碎石土（碎石：土=3:7）垫层并夯实。
挡土墙每10米间距设30mm变形缝，共2道，墙身预埋上下间距1.5-2米的UPVC管作为泄水孔，梅花型布置，泄水孔向外坡度为5%，最低一排泄水孔应高出地面不小于300mm，墙背竖向填筑砂砾反滤层，若成形困难可采用编织袋或土工袋装砂砾石垒成，反滤层和墙体之间铺设铺设≥300g/m2反滤土工布。边坡坍塌位置道路外侧设波形护栏。
（二）现状挡墙分两阶设置，采用干砌片石挡墙。上阶挡土墙约4米高，下阶挡土墙约1.5米高。新旧挡墙衔接位置需破除1-2m宽的现状挡墙，改用浆砌片石，并预留2-3cm沉降缝（填充沥青麻丝或弹性材料）。现状挡土墙的中间段土坡面均采用挂φ8双向钢筋网片C20素砼锚喷护壁（厚度80mm）。
对于现状挡墙已发生墙体鼓胀、石块松动或局部坍塌的部分,拆除石块（范围向外扩展0.5-1m）。重新砌筑时加入“丁石”（长条形石块贯穿墙厚），增强咬合。每砌1m高度插入φ12mm钢筋（横向间距1m），插入土体深度≥0.5m。
（三）路基恢复及道路排水设计
1.路基恢复
针对边坡塌方导致路面下方的路基土被侵蚀掏空问题，为防止新老路基沉降不一，采取挖除原路面后，挖台阶并铺设土工格栅，素土分层回填压实处理，台阶宽度不小于2米，台阶高度根据地面线控制。
为了使路基获得足够的强度、稳定性和抵抗路面荷载下产生的变形能力，保证路基综合服务水平，路基土土质应符合《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ 1-2008）第6.3.12条第2点和第5点的规定。路基填料不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。
路基填土必须分层碾压，每层松铺厚度不大于30cm，路槽底面土基设计回弹模量值应≥25MPa。路基压实度采用重型压实标准，要求如下：填方段道路基层下0～0.8m不小于92%、0.8～1.5m不小于91%、1.5m以下90%。
2.路面恢复
路面恢复结构层为20cm厚C30混凝土面层+15cm厚级配碎石垫层。
面层设计弯拉强度≥4.5MPa，级配碎石层压实度≥96%。
本道路路面宽4m，标准板块划分为4m（横向）×5m（纵向）。与老路面相接采用横向施工缝设传力杆型，中间其它横缝采用横缝假缝型。
传力杆采用直径28mm光圆钢筋，长度为40cm，布置间距为30cm,最外侧传力杆距纵向接缝或自由边的距离为15～25cm。
3.新建排水沟
于道路内侧新建60×60cm矩形排水沟，长度约130米，并与现状排水沟对接。施工时，沟型开挖必须规则，夯实基底和坡面，沟身及沟底采用C20混凝土。
四、危大工程施工建议
开挖深度未超过3米（含3米）段但地质条件和周边环境复杂的道路边坡防护工程且毗邻建筑物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护，施工单位在施工前应根据自身的技术力量和施工经验编制基坑开挖专项方案报监理审批；对于混凝土模板支撑工程搭设高度8m及以上的，施工单位应编制模板支撑工程专项方案报监理审批，在方案中需对模板支撑承载力及上部荷载等内容进行详细论述，并组织专家对此专项方案进行论证，论证通过后方可进行下步施工。
五、项目概算与资金来源
工程概算130.92万元，其中第一部分工程费用为98.36万元，第二部分工程建设其他费用为26.33万元，预备费为6.23万元。资金来源为项目法人单位自筹。
六、工程设计方案图纸（详见附图）
该工程设计方案已通过专家评审，为充分尊重公众对工程的知情权和参与权，依据相关法律法规的要求，现将该方案予以公示。欢迎社会公众在公示期间通过来电、来信对该方案提出合理的意见和建议。
公示方式：宿松县****
公示期：****至****；
联系人：点击登录查看；
联系电话：****；
办公地址：宿松县兹元大厦。
联系人：宿松县****
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