福建省交通建设领域迎来重大进展,中标总金额超72亿元的京台高速公路通道支线闽侯至平潭高速公路南通至福清阳下段工程(含南通支线)总承包项目中标结果正式揭晓。该项目由中交二航局、中铁十七局、江西现代路桥等企业联合体承建,标志着福州都市****
项目概况与战略定位
该项目总里程35.3公里,包含南通支线(8.5公里)和闽侯至平潭主线段(26.8公里)两大板块。作为京台高速通道的重要组成部分,工程通过3座枢纽(文山、西台、北亭)串联福银高速、沈海高速及长福高速,构建起连接福州市****
技术标准与工程难点
项目采用分段式技术标准:起点至文山枢纽为双向八车道(路基宽45米/时速80公里),文山枢纽至终点为双向六车道(路基宽33.5米/时速100公里)。全线桥隧占比达68.9%,包含5座特大桥、4座隧道群,其中台岭隧道(8981米)和文山洲特大桥(跨闽江)构成两大控制性工程,施工中将应用BIM建模、智能监测等数字化技术保障工程精度。
中标单位及金额详情
Z1总承包段中标人:中交第二航务工程局有限公司福建省路桥建设集团有限公司投标报价(元)****
Z2总承包段中标人:中铁十七局集团有限公司投标报价(元)****
Z3总承包段中标人:江西省现代路桥工程集团有限公司中国建筑第七工程局有限公司山东奥邦交通设施工程有限公司投标报价(元)****
标段划分和主要工程内容
从经济维度看,项目直接服务南通物流园、福清融侨开发区****
该项目的实施不仅强化了福州半小时通勤圈承载能力,更为后续平潭跨海通道建设预留了接口,对完善海峡西岸经济区路网架构、促进闽东北协同发展具有战略意义。随着三大央企与地方建企的联合攻坚,这项超级工程预计2027年建成通车,届时福州都市****
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