(略)亩,铁路等级为专用线,正线数目为单线,最小曲线半径为300米,限制坡度6‰,牵引种类:内燃,行车方式:调车作业。本项目新建正线3.856km,沿线共设2座车站;
*其中功塘站为接轨,铁路装卸站为新建车站。本次对功塘站进行改扩建,在车站站房同侧新增到发线1条,专用线接轨点新增安全线1条;
*装卸站内布置存车场(略)车场、作业房以及堆场等;
*近期实施3条存车兼走行线,4条货物装卸线,远期实施1条存车兼走行线,2条货物装卸线,装卸有效长结合运量合理设置
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(略)亩,铁路等级为专用线,正线数目为单线,最小曲线半径为300米,限制坡度6‰,牵引种类:内燃,行车方式:调车作业。本项目新建正线3.856km,沿线共设2座车站;
*其中功塘站为接轨,铁路装卸站为新建车站。本次对功塘站进行改扩建,在车站站房同侧新增到发线1条,专用线接轨点新增安全线1条;
*装卸站内布置存车场(略)车场、作业房以及堆场等;
*近期实施3条存车兼走行线,4条货物装卸线,远期实施1条存车兼走行线,2条货物装卸线,装卸有效长结合运量合理设置