中铁十八局集团有限公司广西玉林市龙云灌区工程设计-采购-施工总承包（EPC）第III标项目经理部钢筋混凝土管公开招标澄清公告

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公告编号：****

至各投标单位：

为规范本EPC项目材料采购及现场履约管理，规避后续合同履约、送货施工及结算产生争议，结合项目边设计、边施工建设模式及施工现场实际运输道路条件，针对本项目钢筋混凝土管、预制混凝土检查井材料采购及运输送货事宜，特此澄清说明如下：

一、项目实际履约背景

1. 本项目为EPC总承包模式，采用边设计、边施工的推进方式，施工图纸、施工范围动态调整，无法实现大批量、集中式材料统一采购、一次性批量送货进场。

2. 项目施工现场场内及进场临时道路路面狭窄、转弯半径小、通行受限，施工现场大型货运车辆无法进场卸货，不具备整车满载大规模送货的施工条件。本项目钢筋混凝土管材、预制检查井多采用小批量、多频次、零星分次采购及送货的进场模式。

结合当地运输条件和前期工程配送货实际的运输供货情况，下面列举小车（满载）运输的现场情形：

小车：800管5节（10米）

小车：1000管5节（10米）

小车：1200管3节（6米）

小车平板车（有些地方限高）：1350管2节（4米）

小车平板车（有些地方限高）：1500管2节（4米）

以上仅为满载情况，在合同实际履行过程中，可能会出现未达到满载运输的需求情况（例如800管小车单车满载10米，项目现场可能只需要8米不足一车的情型或者需要16米，超出一车，又不足两车的情况）。

二、供货及运输方式澄清

1. 本项目所有钢筋混凝土管、预制混凝土检查井供货，均为按需零星配送，单次送货量小、送货频次高，供应商需适配小型车辆或分装分批运输进场，若以大车满载转换小车进行二次倒运，项目部不负责协调相关设备以及相应费用。

2. 所有材料运输、场内转运、二次倒运等工作，均需适配现场窄路通行条件，供应商需自行优化运输方案、调配适配运输车辆，保障材料顺利进场，不得因场地、运输车型问题拒绝送货、拖延工期。

三、综合单价界定说明

1. 本次招标及后续合同签订的管材、检查井综合单价，已充分包含本项目小批量、多频次零星送货产生的全部运输成本、人工成本、车辆调度成本、分次装卸成本、二次转运及场地通行适配成本。 因材料运输、场内转运、二次倒运等措施导致的材料损耗，项目不承担相应责任。

2. 报价及合同单价不依托大批量整车送货的低价核算逻辑，已综合考虑EPC项目零星供货、路况受限、多次配送的特殊性，为现场实际履约包干综合单价。供货商报价需综合考虑各种因素。

3. 合同履约期间，供应商不得再以送货量少、频次多、车型受限、运输成本增加、进场困难、需求量不足一车等任何理由，申请上调材料单价、增补运输费用或额外索赔。

四、履约责任与争议规避

1. 各意向供应商已充分知悉本项目EPC施工模式、现场道路条件、零星分批送货的全部履约要求，投标报价及合同单价均为自主结合现场实际核算的最终包干价格。

2. 本澄清作为采购文件、施工合同的有效补充文件，与合同正文具有同等法律效力，后期结算、履约均以本说明为准，不再调整运输及材料单价。

3. 后续供货过程中，供应商须无条件配合项目零星供货需求，保障材料及时进场，确保工程施工进度正常推进。

特此澄清说明！开标日期顺延至****10时00分。

其他已知内容不变。

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物资集中采购中心

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